بررسي جايگزيني عرشه فولادي با عرشه كامپوزيت بر عملكرد پل هاي بيلي در هنگام وقوع بحران

پل سريع الاحداث بيلي يكي از اصلي‌ترين و فراوان ترين عضو سرويس دهي مهندسي، در صورت وقوع بحران ناشي از سوانح طبيعي و غير طبيعي مي باشد. وزن بالاي بخش‌هاي مختلف پل بيلي مشكلي است كه با توجه به زمان نسبتا طولاني نصب مانع از عملكرد مناسب آن حين بحران مي گردد. بر اين اساس، هدف اين مقاله ارائه راه حلي براي حل اين مشكل با جايگزيني عرشه فولادي با استفاده از مصالح كامپوزيتي است. مدل ميكرو پل بيلي فولادي در نرم‌افزار Abaqus به دقت براساس بارگذاري آيين نامه هاي مرسوم مدلسازي گرديد. اين عرشه براي عبور بار ۷۰ MLC طراحي شده‌است. در فرآيند مدل‌سازي از مشخصات مكانيكي فولاد مورد استفاده در ساخت پل بيلي استفاده شده است. سپس، عرشه فولادي موجود با يك عرشه تمام كامپوزيت جايگزين شد و طراحي عرشه پيشنهادي جديد، از ماده تا سازه انجام گرديد. پس از طراحي عرشه كامپوزيتي، سازه‌ تحت بارگذاري مختلف قرار گرفت و سختي و وزن آن مقايسه شد. نتايج نشان مي‌دهد كه استفاده از مواد كامپوزيت وزن پل بيلي را به ميزان ۳۲ % با حداقل مقاومت مورد نياز مد نظر دستورالعمل‌ها كاهش مي‌دهد. نتيجه ديگر تحقيق حاضر اين است كه نصب كردن پل و همچنين حمل و انتقال قسمت‌هاي مختلف عرشه پل در صورت استفاده از مصالح كامپوزيتي آسان‌تر مي شود و ميزان ساعات مورد استفاده در اجرا را كاهش مي دهد. از سوي ديگر، كاهش وزن عرشه، وزن كلي سازه را كاهش مي‌دهد كه به طور كلي سرعت عمليات اجرا را افزايش مي‌دهد