بررسي تجربي صحت عملكرد سامانه ي خنك كاري يك نمونه موتور بنزيني ارتقاء يافته جهت كاربري دريايي

Experimental Examination of The Cooling System Performance of An Upgraded Gasoline Engine for Marine Application

موتورهاي درون سوز، جزء جدايي ناپذير توليد توان در بخش هاي مختلفي از صنعت، اعم از حمل و نقل زميني،دريايي و هوايي تا نيروگاه ها و... مي-باشند. هدف از ارتقاء موتورهاي درون سوز، افزايش توان خروجي به ازاي ابعاد ثابت موتور مي باشد. در موتور ارتقاء يافته همواره سعي مي شود نزديك توان بيشينه خود كار كند در حاليكه يك موتور خودرويي در بار مياني كار مي كند. هدف اين مقاله بررسي تجربي صحت عملكرد سامانه خنك كاري يك نمونه موتور بنزيني ارتقاء يافته براي تغيير كاربري دريايي است. در ابتدا پس از شناخت وجوه تمايز و تشابه مدارهاي خنك كاري موتورهاي ارتقاء يافته ومعمولي(مبنا) و بررسي مدار خنك كاري سيستم-هاي مشابه، مدار خنك كاري موتور ارتقاء يافته طراحي شده و سپس براي تعيين صحت عملكرد، در آزمون تجربي تست مي شود. براي جلوگيري از خوردگي و كاهش عمر موتور به علت آب شور دريا، از مدار بسته در سامانه خنك كاري موتور ارتقا يافته استفاده مي شود. يك مبدل حرارتي آب شور و شيرين و پمپ آب شور به مدار اضافه خواهد شد. همچنين از يك مبدل روغن و پمپ روغن با ظرفيت بالاتر استفاده خواهد شد. در انتها به كمك انجام آزمون هاي تجربي و استخراج محدوديت هاي كاري در دامنه عملكرد موتور،نقطه كاري بهينه آن تعيين مي شود.

Internal combustion engines are an integral part of power generation in various sectors of industry, including land, sea and air transportation to power plants and .... The purpose of upgrading internal combustion engines is to increase the output power for constant dimensions of the engine. The upgraded engine always tries to run at its maximum power while a car engine runs at medium load. The purpose of this paper is to experimentally evaluate the performance of the cooling system of an upgraded gasoline engine model for marine land use change. First, after recognizing the differences and similarities between the cooling circuits of upgraded and conventional motors (base) and examining the cooling circuit of similar systems, the cooling circuit of the upgraded engine is designed and then tested to determine the correct operation in the experimental test. To prevent corrosion and reduce engine life due to saline seawater, closed circuit is used in the upgraded engine cooling system. A salt and water heat exchanger and a salt water pump will be added to the circuit. An oil converter and a higher capacity oil pump will also be used. Finally, with the help of experimental tests and extraction of work constraints in the range of engine performance, its optimal working point is determined.