مديريت بهينه خودروهاي برقي در يك پاركينگ هوشمند داراي سامانه‌هاي ذخيره‌سازي هيدروژن

كاهش روزافزون سوخت‌هاي فسيلي و مسائل زيست‌محيطي، مدت‌هاست انگيزه‌هاي جدي در استفاده از خودروهاي الكتريكي در سراسر جهان هستند. خودروهاي الكتريكي ‏EV ‏ اگر به طور بهينه در حالت‌هاي تبادلي ذخيره‌سازي انرژي و بار الكتريكي استفاده شوند، راه‌حل خوبي براي كاهش انتشار CO2 هستند. با اين حال، استفاده از تعداد زياد خودروهاي الكتريكي به عنوان بارهاي الكتريكي در سيستم‌هاي قدرت ممكن است به چالش‌هاي قابل‌توجهي منجر شود. در اين تحقيق با استفاده از الگوريتم ازدحام ذرات، الگوريتم ژنتيك، الگوريتم رقابت استعماري، زمانبندي مناسب براي خريد يا فروش انرژي از شبكه يا به شبكه، ذخيره يا استفاده از تانك هيدروژني، باتري ماشين هاي الكتريكي پياده سازي شده است. با توجه به اين كه باتري هاي ماشين الكتريكي در ساعتي از روز نياز به شارژ دارند و قيمت برق در ساعت هاي مختلف متفاوت است با زمانبندي مناسب اتصال و قطع اجزاء سود بيشينه براي كاربر محاسبه مي شود. چهار سناريو شامل توزيع يكنواخت، توزيع نرمال، توزيع پواسن، كاربري ثابت ماشين الكتريكي در اين تحقيق پياده سازي شده است. نتايج نشاندهنده افزايش سود با استفاده از زمانبندي با الگوريتم ازدحام ذرات نسبت به حالت بدون زمانبندي مي باشد. همچنين ميزان بهره حاصل از الگوريتم ازدحام ذرات بيشتر از الگوريتم ژنتيك، رقابت استعماري است. زمان اجراي الگوريتم ازدحام ذرات نسبت به دو الگوريتم ديگر، حداقل مي باشد.