بررسي و تحليل عددي سيستم پيشرانش ملخي يك هواپيما و مقايسه با نتايج تست تجربي

در اين تحقیق زاويه نصب ملخ يك هواپیما در شرايط پروازی در دو زاويه صفر و 1 درجه بررسی شده است. عملكرد به صورت تئوری - و تجربی مورد مقايسه قرار گرفته، درست بودن روش و شرايط حل با نتايج تست تجربی كه در صنعت انجام شده، ارزيابی و تايید و پس از آن در شرايط مختلفی از، سرعت ورودی و سرعت زاويه ای بررسی های بیشتر انجام شده است. مدلسازی و شبكه بندی ملخ مذكور در نرم افزار گمبیت و حل معادلات حاكم به روش حجم محدود با استفاده از نرم افزار فلوئنت در حالت سه بعدی انجام شده است. معادلات حاكم بر جريان سیال از نوع متوسط زمانی، جريان آشفته، دائمی و تراكم ن اپذير در مختصات كارتزين می باشد. همچنین از مدل k-ε-RNG در مدلسازی آشفتگی جريان استفاده 2 درصد و در / شده است. مقدار خطای بدست آمده در زاويه صفر 5 زاويه 1 مقدار 7 درصد می باشد. از آنجا كه هدف بررسی - صحت سنجی روش حل عددی در مقايسه با نتايج تست تجربی بوده است لذا نتايج درستی روش حل عددی را نشان می دهد كه می تواند مقدمه ای جهت تحقیقات بیشتر در راستای تعیین دستورالعمل پروازی در شرايط مختلف از زاويه پیچ باشد.