بهينه سازي موقعيت و ضرايب سختي اتصالات سيستم تعليق با استفاده از تركيب نرم افزاري

براي دستيابي به بهترين كارايي سيستم تعليق، لازم است مختصات نقاط اتصال سيستم تعليق و همچنين ضرايب سختي بوشينگ‌ها بهينه سازي شود. در اين پژوهش، مدل ديناميكي سيستم تعليق در نرم‌افزار ادمزكار ايجاد شده است. سپس براي تعيين متغيرهايي كه اهميت بيشتري دارند از روش طراحي آزمايشات فاكتوريل جزئي در نرم‌افزار ادمز اينسايت استفاده شده‌ است. همچنين نسخه دوم الگوريتم بهينه سازي ژنتيك با مرتب‌سازي نامغلوب به زبان پايتون پياده‌سازي شده و در چرخه بهينه سازي، تست ديناميكي در محيط دستوري ادمز را اجرا و ارزيابي مي‌كند. توابع هدف بهينه سازي شامل زواياي تو، كمبر، كستر و تغييرات گام محور است كه براي هر مدل ديناميكي در تست جابجايي موازي چرخ‌ها ارزيابي شده و خطاي تجمعي آن نسبت به نمودارهاي هدف كمينه شده است. به عنوان شاهد، سيستم تعليق مكفرسون براي يك نمونه خودرو در اين تركيب پياده سازي شده و روش بهينه سازي بر روي آن اعمال شده است. از نتايج بهينه سازي مشاهده مي‌شود كه خواص سينماتيك و الاستوسينماتيك سيستم تعليق به خوبي به نمودارهاي هدف نزديك شده و تمامي متغيرها در بازه تعريف شده قرار گرفته‌اند.