بهينه‌سازي چندهدفه سيستم انتقال قدرت خودروهاي هيبريدي: يك روش مقايسه‌اي

از جمله مسايل مهم دنياي علم امروز در جهت پاكسازي هر چه بيشتر محيط زيست از آسيب هاي سوخت هاي فسيلي استفاده از روش هاي محاسباتي نوظهور براي بهينه سازي هرچه بيشتر طراحي خودروهاي هيبريدي مي‌باشد. با استفاده از اين روش ‌ها مي‌توان پارامترهاي طراحي را بهينه‌ تر كرد و در جهت كاهش آلودگي محيط‌ زيست و استفاده‌ي كمتر از سوخت هاي فسيلي قدم برداشت. در تحقيق اخير ابتدا معرفي مختصري راجع‌به الگوريتم‌هاي بهينه‌سازي مورد استفاده در اين تحقيق ارايه خواهد شد سپس مسأله‌ي بهينه‌سازي شامل به دست آوردن توابع هزينه و پارامترهاي طراحي تعريف خواهد شد، سپس با استفاده از روش هاي بهينه سازي در صدد بهينه سازي بين دو مشخصه‌ي متضاد مربوط به سيستم انتقال قدرت خودروهاي هيبريدي يعني هزينه سوخت و عملكرد خودرو برمي‌آيد. در اين تحقيق با استفاده از چهار الگوريتم بهينه‌سازي كلي به نام‌هاي NSGA II ، NSGAIII، MOPSO ، NSTLBO بر اساس جبهه پارتو ، بهينه سازي پارامتر هاي طراحي سيستم انتقال قدرت خودروهاي هيبريدي انجام خواهد شد و در مورد نتايج به دست آمده توسط هر چهار الگوريتم بهينه‌سازي مقايسه و تحليل انجام خواهد شد.