شماره ركورد كنفرانس
5430
عنوان مقاله
مدلسازي و بهينهسازي چگونگي توليد و كنترل آلاينده NOX در موتورهاي احتراق داخلي
پديدآورندگان
ارشادي سالار Salar.ershadi67@gmail.com پژوهشگر حوزه محيطزيست و انرژي، مركز معاينه فني فداييان اسلام، تهران , نورپور عليرضا دانشكده تحصيلات تكميلي محيطزيست دانشگاه تهران , موسي زاده نميني الميرا دانشجوي دكتري مهندسي محيطزيست- گرايش آلودگي هوا دانشكده تحصيلات تكميلي محيطزيست دانشگاه تهران
تعداد صفحه
8
كليدواژه
آلاينده NOX , موتورهاي احتراق داخلي , مبدل كاتاليزور , كنترل آلايندههاي خودرو
سال انتشار
1402
عنوان كنفرانس
اولين همايش ملي معاينه فني خودرو با رويكرد ارتقا ايمني و كاهش آلودگي هوا
زبان مدرك
فارسي
چكيده فارسي
اكسيدهاي نيتروژن (NOX) گروهي مهم و درخور توجه از تركيبات شيميايي آلاينده هوا ميباشند. اين آلاينده كه واكنشهاي راديكالي آزاد آن منجر به توليد آلاينده ذرات معلق با قطر كمتر از 5/2 ميكرون (PM2.5) ميشود، جزو اصليترين شاخص آلودگي هواي كلان شهر تهران ميباشد. با توجه به اهميت موضوع، در اين پژوهش در ابتدا شرحي از دلايل اهميت آلايندگي اكسيدهاي نيتروژن در اتمسفر ارائه شده است و در ادامه چگونگي تشكيل و واكنش اين تركيبات در اتمسفر، اصول و روشهاي كنترل مورد بحث قرار خواهند گرفت. جهت دستيابي به هدف، ابتدا برآيند احتراق در يك موتور چهار زمانه با دو سوخت گاز (CNG) و بنزين شبيهسازي شده و تأثير مبدلهاي كاتاليزور طراحي و نصب شده در خودروها بر پايه فلزات پلاتين، پالاديوم و روديوم بهصورت مبسوط بررسي شده است. نتايج حاصل از اين مطالعه نشان ميدهد، تأثير مبدل كاتاليزوري در زمان كاركرد خودرو با سوخت بنزين جهت پايش آلاينده NOX بهتر از سوخت CNG ميباشد.
كشور
ايران
لينک به اين مدرک