بررسي عددي تأثير چيدمان دنده بر انتقال حرارت كانال خنك ­كننده توربين گازي

توربين هاي گازي نقش مهمي در توليد نيروي محركه در صنايع دارند و در پيكربندي هاي مختلفي مورداستفاده قرار مي گيرند. پره هاي روتور به دليل تحمل بار حرارتي و ساكن مهم‌ترين جزء توربين گازي محسوب مي شوند. انتقال حرارت در لايه‌مرزي آشفته در مقايسه با لايه مرزي آرام بيشتر خواهد بود به همين دليل استفاده از دنده در داخل كانال هاي خنك كننده يك راه مؤثر براي افزايش سرعت انتقال حرارت به جريان سيال در پره هاي توربين است كه با ايجاد آشفتگي بر روي مرز ديواره باعث افزايش خنك‌شدن پره مي شود. در اين تحقيق، از انواع مختلف چيدمان هاي دنده در پنج مورداستفاده شد و آناليز جريان با كمك نرم افزار Ansys Fluent V.19.2 تعيين مي شود. عدد رينولدز در محدوده 10000 تا 30000 براي پارامترهاي مختلف مانند دما و سرعت مورد تجزيه‌وتحليل قرار گرفته است. پيش بيني مي شود كه دنده ها با چيدمان مختلف نرخ انتقال حرارت را در كانال مستطيلي افزايش دهند. دماي سطح بالا و پايين و ميانگين آن براي كانال با مقطع 300×80×100 مقايسه شد. نتايج نشان مي دهد كه دنده با چيدمان نوك تيز، بالاترين انتقال حرارت را دارا مي باشد.