شماره ركورد كنفرانس
5475
عنوان مقاله
بررسي اثرات تخريب پره بر عملكرد آيروديناميكي كمپرسور محوري
پديدآورندگان
زماني اميرحسين a.zamany73@gmail.com دانش آموخته كارشناسي ارشد مكانيك تبديل انرژي دانشگاه صنعتي اصفهان , پورسينا محمدرضا mpoursina96@gmail.com دانش آموخته كارشناسي ارشد مكانيك تبديل انرژي دانشگاه صنعتي اصفهان , اشرفيزاده محمود mahmud@cc.iut.ac.ir دانشيار دانشكده مكانيك دانشگاه صنعتي اصفهان
تعداد صفحه
6
كليدواژه
پرههاي ساكن و چرخان كمپرسور , نسبت فشار , راندمان آدياباتيكي , افزودن ضخامت به پره , زبري سطح
سال انتشار
1402
عنوان كنفرانس
بيستمين كنفرانس ملي ديناميك شاره ها
زبان مدرك
فارسي
چكيده فارسي
پرههاي كمپرسور پس از عملكرد طولاني مدت در شرايط كاري دچار تخريب شده كه به صورت قابل توجهي بر راندمان آيروديناميكي آنها اثر ميگذارد. در اين پژوهش ابتدا نتايج حاصل از شبيهسازي عددي كمپرسور محوري طبقه 37، با نتايج تجربي مقايسه شد. نتايج حاصل از شبيهسازي از تطابق مناسبي با نتايج تجربي برخوردار بوده و حداكثر اختلاف نتايج، براي نسبت فشار كل ۴ درصد و براي راندمان آدياباتيكي ۵/۳ درصد ميباشد. در مرحله بعدي مكانيزم تخريب بر روي پرههاي كمپرسور با دو روش اضافه كردن ضخامت به پروفيل پرههاي كمپرسور و افزودن زبري سطح بررسي شد. افزودن ضخامت تاثير مهمي بر كاهش محدوده عملكردي كمپرسور ميگذارد. حداكثر كاهش دبي جرمي در ناحيه خفگي در اثر افزودن ضخامت ۳/0 ميليمتر، ۷۹/۳ درصد ميباشد. زبري سطح باعث افت بيشتر فشار و راندمان آدياباتيكي در مقايسه با افزودن ضخامت به پره ميگردد. حداكثر كاهش نسبت فشار كل ۵۴/۵ درصد و راندمان آدياباتيكي ۲۴/۵ درصد ميباشد كه در زبري با ارتفاع معادل ۱۰۰ ميكرومتر رخ ميدهد. علاوه بر اين زبري سطح بر روي پره چرخان، نقش مهمتري در كاهش عملكرد كمپرسور و راندمان نسبت به زبري سطح بر روي پره ساكن ايفا ميكند.
كشور
ايران
لينک به اين مدرک