تحليل ارتعاشي پنلهاي بدنه خودرو ساخته شده به روش TWB و بهينه سازي آن با الگوريتم ژنتيك

امروزه سازندگان خودرو به دنبال كاهش وزن اعضاي سازهاي و غیرسازهاي با بهكارگیري تكنولوژي نوین همچون ورقهاي دوخت میباشند. استفاده از ورقهاي دوخت شده با (TWB) شده با جوش جوش پس از آنكه خودروسازان كاهش وزن را الویت اول طراحی محصولات خود قرار دادند، رونق یافت. این تكنولوژي با فراهم آوردن امكان داشتن بلانكهاي اولیه با ضخامتهاي متفاوت قبل از فرآیند پرسكاري به طراح این اجازه را میدهد كه با بهكارگیري از الگوریتم- هاي بهینهسازي، توزیع بهینهاي از مواد را در سطح قطعه داشته باشد. اما پیش از بهینهسازي بر روي پنل كف همچون سایر اجزاء باید پارامترهاي مهم در طراحی آن مشخص شوند. این پنل از اعضاي سازهاي تاثیرگذار بر سطح ارتعاشات خودرو میباشد، بنابراین باید دقت كرد كه در بهینهسازي این عضو پارامترهاي ارتعاشی حفظ شوند. در این پایاننامه با كمك الگوریتم ژنتیك اقدام به بهینهسازي ابعادي پنل كف خودرو با در نظر گرفتن امكان بهكارگیري تكنولوژي ورقهاي دوخت شده با جوش به منظور كاهش وزن با حفظ پارامترهاي موثر در طراحی آن نظیر فركانسهاي طبیعی، دامنه شتاب منتقل شده، سختی خمشی و سختی پیچشی پرداخته می