مدلسازي ديناميكي برخورد بار به تور مهار بار هواپيماي باربري

در این مقاله برخورد بار تعبیه شده در داخل یك هواپیمای باربری به تور مهار بار، با استفاده از نرم افزار ال اس داینا به صورت دینامیكی تحلیل شده است. ابتدا برای اعتبارسنجی روش عددی تست استاتیكی معادل انجام شده بر روی تور، شبیه سازی و نتایج بدست آمده از روش عددی با تتایج تست مقایسه شده است.نتایج بدست آمده در این مرحله توانمندی روش عددی در پیش بینی رفتار تور تحت بار را به خوبی نشان داده است. در ادامه بار موحود در داخل هواپیما به صورت سه بعدی و كاملا نزدیك به واقعیت مدل شده و شتاب مربوط به آن طبق بندهای استاندارد FAR 25 اعمال شده است نتایج بدست آمده در این مرحله نشان می دهد كه استحكام تور حدود 7 تن بیشتر از مقدار پیش بینی شده در مرحله قبل است. این موضوع بیانگر آن است كه نحوه اعمالی بار در استحكام تهایی تور تاثیر ویژه ای داشته و برای كسب نتیجه صحیح باید بار واقعی موجود در كابین به صورت دقیق مدل گردد.