شناسائي زبري (خشونت) براي مسيريابي سيلاب

برای مسئله مسیریابی سیلابی بسیاری ازرودخانه ها مقاطع مركب دارند و مقادیر زبری دركانال اصلی و پهنه های سیلابی بطور چشمگیری با یكدیگر فرق دارند .دراین مطالعه مسئله برعكس محاسبه ضریب زبری (n مانینگ )برای كانالهای مركب گسترش یافت .رسانش بخشهای مركب با استفاده ازیك متد مقطع تقسیم شده محاسبه شده است كه درآن برای هرعمق رسانش برابر مجموع رسانشهای كانال اصلی و پهنه سیلابی است .مقادیرزبری دركانال اصلی وپهنه های سیلابی بعنوان دوپارامتر مختلف با استفاده ازیك متد بهینه كردن اتوماتیك شناخته می شود . نویسندگان طرح چهارنقطه ای مشهور Preissmann را برای حل كردن معادلات Saint-venant پذیرفته اند .فرایند بهینه سازی شامل به حداقل رساندن مربع خطاهای موجود درمقادیر مشاهده شده می باشد و نیزشبیه سازی آنها با استفاده ازالگوریتم Powell می باشد مدل برای رودخانه Duong دركشورویتنام مورد استفاده قرارگرفت كه ضریب زبری كانال اصلی و پهنه های سیلابی به صورت مقادیر ثابت مختلف مانند توابع مرحله چند جمله ای ارائه شده اند .چندین رویداد سیلاب مورد بررسی قرارگرفته اند .نتایج كاربرد پذیری این مدل را برای رودخانه های طبیعی نشان می دهد .