مطالعه آزمايشگاهي عملكرد توربين احتراقي گازي

در این پژوهش، اثر برخی از پارامترها از قبیل سرعت توربین گازي، سرعت توربین نیرو، نرخ جریان جرمی سوخت، نسبت فشرده سازي هوا و دماي ورودي كمپرسور روي راندمان كلی و بازده حرارتی توربین گازي دو محوره با سیال عامل نفت سفید بررسی شده است. دستگاهی كه در این مقاله براي بدست آوردن نتایج استفاده شده می باشد. نتایج بدست "(GT است، " توربین گازي دو محوره ( 185 آمده نشان میدهد، افزایش نسبت تراكم و سرعت توربین نیرو، بازده كلی و بازده حرارتی توربین گازي را افزایش میدهد. در نسبتهاي تراكم بالا با افزایش دبی جرمی سوخت و همچنین افزایش افزایش بازده سیستم بسیار كم شده است. با افزایش A/F نسبت سرعت توربین نیرو، بازده كلی افزایش یافته كه این موضوع در نسبت تراكمهاي پایین مشهودتر است. در مقادیر كمتر نسبت تراكم، افزایش سرعت توربین نیرو به طور قابل ملاحظهاي بازده كلی را افزایش میدهد، ولی در نسبت تراكم بالا افزایش سرعت توربین نیرو، اثر قابل توجهی بر روي بازده كلی سیستم ندارد. عموماً عملكرد توربین هاي گازي تا حد زیادي به افزایش دماي هواي ورودي به قسمت داغ توربین و سیستم خنككاري پره ها وابسته میباشد.