تحليل عددي كنترل گردابه هاي پشت يك سيلندر تحت تأثير محرك الكتروهيدروديناميك

در تحقيق حاضر تأثير ميدان الكتريكي ولتاژ بالا بر گردابه هاي ايجاد شده در پشت يك سيلندر به صورت عددي مورد مطالعه قرار گرفته است. در اين مطالعه جريان به صورت دو بعدي، آشفته، تراكمناپذير و پايدار در نظر گرفته شده است. شبيه سازي ها با استفاده از يك شبكه سازمان يافته و غيريكنواخت شامل دو الكترود تزريق كننده و سيلندر عمود بر جريان، توسط مدل آشفتگي انجام شده است. در مساله حاضر به بررسي تأثير Standard k- پارامترهاي مختلف از قبيل شعاع الكترود تزريق كننده، ولتاژ اعمالي، مكان الكترود تزري قكننده بر ضريب فشار و اندازه گردابه هاي پشت سيلندر پرداخته شده است. نتايج نشان مي دهند كه اندازه گردابه هاي ايجاد شده در پشت سيلندر به شعاع الكترود تزري قكننده، مكان الكترود تزريق كننده و ولتاژ اعمالي وابسته م يباشد. همچنين نتايج عددي در مقايسه با داده هاي تجربي از همخواني قابل قبولي برخوردار مي باشد