طراحي كنترل فازي تحمل پذير خطا براي تعيين نسبت هوا به سوخت در موتورهاي احتراق داخلي

مهمترين عامل براي كنترل احتراق و آلاينده هاي توليدي موتور كنترل نسبت هوا به سوخت مي باشد براي طراحي كنترلر ي كه نسبت هوا به سوخت را در نسبت ايده آل حفظ كند به خود سيستمي كه قرار است كنترلر را براي آن تعريف كنيم نياز داريم براي حل اين مساله موتور يك خودرو را به دور از پيچيدگي هاي غيرضروري د رمحيط متلب - سيمولينك شبيه سازي مي كنيم پس از شبيه سازي موتور، كنترلر فازي را با كمترين پيچيدگي و به گونه اي طراحي مي كنيم كه بتواند در حضور خطا نسبت هوا به سوخت را در مقدار ايده آل حفظ كند با استفاده از كنترلر فازي با جزئيات و پيچيدگي هاي موتور خودرو كمتر سروكار داريم و از طرفي كنترلر فازي طراحي شده را با كمي تغيير مي توان در موتورهاي مختلف بكار برد. عملكرد كنترلر طراحي شده را در حضور خطاهاي مختلف به صورت عددي و گرافيكي بررسي كرده و نشان مي دهيم كه كنترلر فازي طراحي شده عملكردسيستم را در تعيين نسبت هوا به سوخت به طور قابل ملاحظه اي بهبود داده است.