بررسي عملي بودن استفاده از يك سيستم باربر جانبي با عملكرد تاخيري پي در پي

سیستم های مركب باربر جانبی سازه ها متشكل ازسیستم های مقاوم با درجات شكل پذیری مختلف هستند دراین پژوهش برای بهبود رفتارسیستم هایمركب روش جدیدی پیشنهاد شده است كه درآن سیستم های مقاوم درمقابل بارجانبی زلزله متشكل ازسیستم های باربر مستقل با عملكرد موازی به گونه ای طراحی گردیده اند كه سیستم ها با نرمی و شكل پذیری بالاتر درابتدا درمقابل نیروی جانبی زلزله مقاومت كنند و سپس سیستمهای دیگر كه دارای سختی بیشتر و شكل پذیری نسبتا كمتری هستند بصورت پی درپی و باتاخیر متناسب و همچنین با افزایش نیروی جانبی زلزله وارد عمل شوند لذا جهت دستیابی به چنین عملكرد ازچیدمان سازه های باربر جانبی با عملكرد مستقل و برای ارتباط هرسازه باربر جانبی با سازه مجاور ازالمان های قلابHOOK) و فاصله gap استفاده شد هاست برای بررسی رفتار لرزه ای و غیرخطی این سیستم سازه ای آنالیز استاتیكی غیرخطی استفاده شده است و نمودار حاصل از آن با نمودار انالیز استاتیكی غیرخطی سیستم سازه ای مشابه بدون عملكرد پی درپی مقایسه شده است.