تحليل الگوهاي فضايي حوادث رانندگي در شهر رشت

با گسترش روز افزون اتومبیل در كشور و محدودیت توسعه شبكه های ارتباطی، بر مشكل ازدحام شهری بویژه در شهرهای بزرگ افزوده شده است. یكی از تبعات مهم این وضعیت، تعداد زیاد حوادث رانندگی و خسارت های مالی و جانی فراوان می باشد. بخش عمده داده های مورد استفاده در این پژوهش از معاونت راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی استان گیلان اخذ و بخشی نیز از طریق مطالعات میدانی بدست آمده است. داده های بدست آمده از لحاظ الگوهای فضایی مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته اند. نتایج مهم بدست آمده در این مطالعه به شرح زیر می باشد:1. خیابانهای اصلی و سراسری شهر رشت كه از مركز شهر منشعب و به پیرامون منتهی می شوند و محورهای كمربندی كه در عین حال عبور دهنده ترافیك ترانزیتی می باشند، با بیشترین مقدار حوادث رانندگی مواجه هستند.2. فرم تقاطع در میزان حوادث رانندگی اتفاق افتاده موثر می باشد. بطوری كه میانگین تعداد حوادث رانندگی اتفاق افتاده در فلكه ها در مقایسه با تقاطع های چهار راه و یا سه راه در رشت، چندین برابر است. 3. تقاطع هایی كه در امتداد برخورد خیابانهای اصلی هستند، با بیشترین مقدار حوادث رانندگی روبرو هستند. در مقابل تقاطع خیابانهای كوچكتر و كم عرض از تعداد حوادث رانندگی كمتری برخوردار هستند.