اولويت سنجي ايستگاه هاي خط يك قطار شهري مشهد مقدس جهت برنامه ريزي TOD

برنامه ریزی حمل و نقل شهری فرآیندی است كه به تصمیم گیری درباره سیاست ها و برنامه های حمل ونقل منجر می شود. هدف از برنامه ریزی حمل و نقل، تهیه اطلاعات مورد نیاز برای تصمیم گیری درباره زمان و مكان اصلاحاتی است كه باید در سیستم حمل و نقل ایجاد شود تا سفر و الگوی توسعه زمینی،هماهنگ با اهداف ومقاصد جامعه ترفیع و بهبود یابند. در توسعه بر مبنای حمل ونقل عمومی (TOD) بر گسترش خطوط حمل و نقل همگانی و ایجاد مجتمع های ایستگاهی با هسته خدماتی، اداری، فرهنگی، تجاری و بافتی برای پیاده روی در حوزه های ایستگاه های حمل و نقل عمومی می پردازد. خط 3 قطار شهری مشهد شامل 22 ایستگاه می باشد. در مطالعه و بررسی این ایستگاه ها از بانك اطلاعاتی GIS شهر مشهد جهت استخراج اطلاعات لازم برای بررسی هر شاخص نظیر جمعیت ساكن، جمعیت شاغل بلوك ها، كاربری ها و ... استفاده شده است. جهت گردآوری اطلاعات حمل و نقلی مربوطه نیز به مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیك شهر مشهد انجام شده توسط دانشگاه شریف مراجعه شده است. بر اساس شاخص های بررسی شده در پژوهش و نتایج حاصل از تحلیل سلسله مراتبی AHP در خط 1 قطار شهری مشهد، سه ایستگاه بسیج، شریعتی و دانشجو به عنوان گزینه های برتر شناخته شده و در یك افق زمانی كوتاه مدت برای ایجاد و توسعه TOD مناسب پیشنهاد می شوند. در افق زمانی كوتاه مدت با ایجاد و توسعه این مجتمع های ایستگاهی شاهد چند قطبی شدن الگوی كاربری زمین در شهر مشهد و كاهش ازدحام و تمركز از بافت مركزی پیرامون حرم خواهیم بود، این به نوبه خود در ارتقای كیفیت و كمیت سكونت در محدوده مركزی شهر مؤثر بوده و از تمركز شدید فعلی فعالیت های اقتصادی در اطراف حرم خواهد كاست.