كاربرد گرمانگري بوسيله اشعه مادون قرمز در يافتن تركهاي آسفالت

در این پژوهش ، مطالعاتی كه برای ارزیابی كاربرد گرمانگری بوسیله اشعه مادون قرمز برای یافتن ترك های آسفالت انجام شده است ارائه می شود ، این كار در گذشته عموما بوسیله عكسهای آنالوگی و دیجیتالی كه در طیف های مرئی از نور گرفته می شود ، انجام می شد ، وجود سایه ، نور كم ، تركهای سفید ، و بسیاری دیگر از مشكلات باعث شده كه یافتن و تشخیص ترك به صورت مكانیزه انجام بگیرد هدف از انجام این پژوهش آزمودن فرضیه ای ایست كه در آن تركهای آسفالتی تغییراتی در وضعیت سطح ایجاد می كنند و این قابلیت انتشار اشعه در آسفالت ترك خورده باعث می شود كه تفاوت دمایی در آسفالت به وجود بیاید و بدین ترتیب دوربین های مادون قرمز تشخیص دهنده ترك ، آن را ثبت می كنند ، این مقاله گرفتن عكس با تكنیكهای سنتی و همچنین دوربین های مادون قرمز را مورد بررسی و مقایسه قرار می دهد . پرامتر های بسیاری در این مقاله مور دبحث قرار گرفته اند كه از آنها میتوان به این مورد اشاره كرد انتخاب ناحیه عملكرد اشعه مادون قرمز ، استفاد هاز لنز های مختلف ، نوردهی در طول روز و شب ارزیابی روسازی های موجود ،مقایسه عملكرد مادون قرمز در شب و روز ،مقایسه عملكرد آن در تر و خشك و ...... نتایج نشان می دهد تحت شرایط صحیح عكس برداری با مادون قرمز میتوان نتایج بسیار دقیقی در مورد وضعیت روسازی بدست آورد و تشخیص تركهایی بسیار كوچك ( با عرضی در حدود 1 یا 2 میلی متر ) را ممكن ساخته كه در عمل به وسیله دوربین هی سنتی غیر ممكن است .