ارائه يك مدل براي تعيين مناسب ترين روسازي به وسيله نرم افزار MEPDG مطالعه موردي شهر بندرعباس

روسازی آسفالتی به عنوان یكی ازبزرگترین مولفه های زیرساختی هركشور با انواع مصالح متفاوت تركیبات گوناگونی ازبارگذاریهای ترافیكی نامنظم و شرایط محیطی متغیر رو به رو است بنابراین انجام یك پیش بینی واقع بینانه ازعملكرد و عمرخدمت دهی بلندمدت روسازی های آسفالتی میتواند پیوند یكی ازوظایف چالش برانگیز مهندسان روسازی باشد دربسیاری ازكشورها باگذشت زمان و تغییروتحولات بوجود آمده روشهای جدید طرح روسازی مبتنی براصول و تئوریهای دقیق علمی و باروش های مكانیستیكی صورت میگیرند باتوجه به لزوم بررسی روشهای نوین درایران دراین پژوهش سعی براین است كه برای مناطق ایران و بطور موردی شهربندرعباس ازیكی ازروشهای تحلیلی تجربی به نام اشتوجدید 2002 و به كمك نرم افزار MEPDG كه به عنوان روشی نو درطراحی های روسازی انعطاف پذیر وجود دارد استفاده شود دراین روش آنچه بسیاراهمیت دارد اگاهی كامل ازشرایط ترافیكی آب وهوایی مشخصات خاك بستر معادن و مصالح موجود محلی است كه قرار است روسازی درآنجا ساخته شود لذا دراین پژوهش به جمع اوری داده های واقعی منطقه موردنظر پرداخته و سپس به شكل مناسب ورودی نرم افزار MEPDG تبدیل گردید تا درنهایت به یك مدل مناسب برای محل موردمطالعه دست یافت