تحليل كنترلر ژنتيك فازي براي سيستم تعليق فعال خودرو در حوزه فركانس

دراين مقاله تحليل عملكرد كنترلر ژنتيك فازي سيستم تعليق فعال خودرو در حوزه ي فركانس ارائه شده است بدين منظور ابتدا يك كنترلر فازي اوليه براي سيستم تعليق فعال خودرو طراحي گرديده است آنگاه با در نظر گرفتن شاخص راحتي سفر بعنوان تابع هدف پارامترهاي كنترلر فازي با استفاده از الگوريتم ژنتيك بهينه شده اند. پس از آن به منظور مطالعه و بررسي كنترلر ژنتيك فازي در شرايط ترافيكي مختلف عملكرداين كنترلر در حوزه فركانس تحليل شده است. نتايج به دست آمده نشان ميدهد كه اين روش بررسي روش موثري جهت تحليل عملكرد سيستم تعليق فعال خودرو مي باشد با استفاده ازاين روش مي توان مشخص نمود كه چگونه كنترلر فازي بهينه شده تحت شرايط ترافيكي مختلف و متناسب با تحريك خودرو نيروهاي بهينه لازم را تعيين و به سيستم تعليق خودرو اعمال مي نمايد تا شدت ارتعاشات وارده در رنج فركانسي تحريك شده كاهش يابد. تحليل PSD ارتعاشات خودرو بيانگر آن است كه كاهش شدت ارتعاشات در رنج فركانسي مورد نظر موجب مي شود تا شاخص راحتي سفر كه به صورت شتاب وزن داده شده در حوزه ي فركانسي تعريف مي گردد. كاهش يافته و راحتي سفر خودرو افزايش يابد.