بررسي عملكرد شبكه جاده اي و ريلي در بحران زلزله تهران با استفاده از مدلسازي رياضي و حل آن با نرم افزار GAMS

یكی از مهمترین مسایل پس از وقوع زلزله محتمل شهر تهران حجم بالاي مجروحین است كه تعداد آنها در حدود چهار میلیون و پانصد هزار نفر است كه در حدود 100 هزار نفر از آنها داراي وضعیت وخیم هستند و نیاز به كمكرسانیهاي پزشكی تخصصی در اسرع وقت دارند. در این مطالعه با فرض ضرورت انتقال مجروحین وخیم به مراكز بیمارستانی سایر استانها، ظرفیت انتقال و زمان سفر محورهاي ریلی و جادهاي منتهی تهران در قالب توابع ریاضی مدل شدند و تابع هدف به صورت انتقال مجروحین در كمترین زمان ممكن به مراكز بیمارستانی است كه با استفاده از مورد بهینهسازي قرار گرفت. تابع هدف این مساله تابعی غیر خطی و محدب است، GAMS نرمافزار همچنین محدودیتها نیز غیر خطی هستند. در این مدل فرض میشود كه در جادهها ترافیك ناچیزي وجود دارد همچنین مسیرهاي ریلی تحت كنترل و نظارت قرار دارند. نتایج نشان دهنده این است كه با درنظرگیري كمانهاي جادهاي بصورت تنها مسیرهاي ارتباطی، 5 ساعت است. با درنظرگیري كمانهاي جادهاي و ریلی بطور توام / متوسط زمان انتقال مجروحین 5 5 ساعت بدست آمده است. بنابراین با در نظرگیري قطار، متوسط زمان انتقال / متوسط زمان انتقال 33 3 درصد كاهش یافته است. با توجه به زمان بالاي نجات این مجروحین از زیر آوار، / در حدود 2 امدادرسانیهاي اولیه و رساندن به دروازههاي خروجی تهران، زمانهاي بدست آمده باید با كنترل دقیق و كامل محورها در زمان پاسخگویی به بحرانها قابل حصول باشد. در این مطالعه همجنین سناریوهاي مختلف دیگري مورد آنالیز حساسیت قرار گرفت. پیشنهاد میگردد در تحقیقا ت تكمیلی با مدلسازي شبكه جادهاي و متروي داخل شهر تهران، زمان انتقال مجروحین از مناطق مختلف شهر تهران به استانهاي همجوار برآورد گردد. ، كلید واژه: