بررسي نتايج بكارگيري طرح دوچرخه همگاني در شهرداري منطقه 8 تهران منطقه پايلوت كارگاهي و ضرورت گسترش آن به كل شهر

چكیده حمل ونقل سبز یكی از استراتژي هایی است كه مدیران شهري مدتی است به دنبال اجرایی كردن آن درپایتخت هستند. آلودگی هواي تهران و معضل ترافیك آنان را بر آن داشت تا در پی نهادینه كردن فرهنگ دوچرخه سواري و ترویج آن در تهران باشند تا شاید اندكی از آلودگی و ترافیك این شهر پر دود و ترافیك بكاهند . تا كنون چاره اي اساسی براي آن از جانب دولتمردان اندیشیده نشده است. استفاده از دوچرخه در حمل ونقل یكی از روش هایی است كه سالهاست در بسیاري از كشورهایی كه با مشكلا ت جمعیی، ترافیك، آلودگی هوا و محیط زیست روبرو هستند در حال اجراست در حال حاضر در شهر تهران . وضع به گونه اي است كه مدیران و مسئولان مدیریت شهري به فكر چاره و ارائه راه حل جهت حل مشكل ترافیك و آلودگی هوا افتاده اند .مسلما در كوتاه مدت تنها برنامه اي كه میتواند چاره ساز باشد استفاده از دو چرخه توسط شهروندان میباشد به منظور امكانسنجی اجراي طرح دوچرخه سواري در شهر تهران و با توجه به بررسیهاي بعمل آمده شهرداري منطقه 8 بعنوان منطقه پایلوت كارگاهی به منظور اجراي طرح آزمایشی استفاده از دوچرخه در حمل و نقل شهري انتخاب گردید و در سال 1387 برنامه ریزي و مورد مطالعه قرار گرفت و پس از انجام اقدامات لازم و تهیه بستر مورد نیاز در سال 1388 شروع گردید .با توجه به وجود طرح تفضیلی و شیب متعارف و ایستگاههاي مترو و همچنین تردد 2 خط اتوبوس تندرو در سطح منطقه باعث گردید كه یك طرح عملی و كاربردي به اجرا درآید . با همت و تلاش مدیران و مسئولان حمل و نقل منطقه و پشتیبانی مدیران و مسئولان حمل و نقل و ترافیك شهرداري تهران طرح استفاده از دوچرخه در سطح منطقه روز به روز در حال گسترش میباشد و با اقبال قابل توجه شهروندان مواجه شده است به نحوي كه در سطح منطقه وجود دوچرخه و استفاده از دوچرخه كاملا نمایان و مشهود میباشد كه 2 این امر مزایا و محاسن زیادي داشته و از جمله روانی حركت در سطح معابر منطقه و كاهش ترافیك ، كاهش قابل توجه الودگی هوا ، كاهش مصرف سوخت و سایر هزینه هاي دیگر و .... كه گسترش آن به كل شهر میتواند بسیار مثبت و حیاتی باشد . البته در بكارگیري طرح مذكور از تجربیات كشورهاي دیگر نیز استفاده شده است كه در متن مقاله به تفضیل اشاره خواهد شد . طرح مذكور داراي مشكلات و محدودیتهایی میباشد كه از جمله این محدودیتها میتوان به موارد زیر اشاره نمود : - عدم امكان دوچرخه توسط خانمها كه بیش از 50 درصد جمعیت شهر را تشكیل میدهند . – عدم فرهنگ سازي و ارائه اموزش و آگاهی مناسب جهت استفاده از دوچرخه مثل اعلام در صدا و سیما ، استفاده از دوچرخه مناسبتر و متناسب با وضعیت خیابانهاي شهر ، وجود موانع در مسیرهاي دوچرخه عدم وجود قوانین و مقررات بازدارنده جهت سایر وسایل نقلیه به منظور عدم ورود به مسیر دوچرخه و .....با توجه به نتایج بسیار مناسب طرح ، توسعه و ترویج آن به كل شهر میتواند در كاهش ترافیك و آلودگی هواي تهران موثر و مفید باشد . كلید واژه: ، ، ، ، ،