ارزيابي ريسك هاي پروژه هاي B.O.T و اثر آن بر پروژه هاي راه سازي

در دو دهه گذشته اجرای پروژه های حمل ونقلی به روش ساخت، بهره برداری و انتقال [BOT] و مشتقات آن بعنوان یكی از روش های پذیرفته شده جهت مشاركت بخش خصوصی در توسعه پروژه های حمل و نقلی در سطح جهانی شناخته شده است و دولت ها نیز آنرا بعنوان روشی مناسب برای سرمایه گذاری و ساخت سریع پروژه های حمل و نقلی و استفاده بهینه از آن ها پذیرفته اند. مدیریت ریسك به معنی استفاده از مهارتهای افراد و یا گروه ها به منظور حصول اطمینان از شناسایی تمام ریسك ها، اندازه گیری و اجرای آنها در پروژه می باشد. در این مقاله ضمن معرفی كامل روش BOT و فرآیند مدیریت ریسك، به پیاده سازی و تخصیص این ریسك ها در این نوع پروژه ها به عوامل مربوطه پرداخته شده است. جهت این منظور از پرسشنامه استفاده شده و پس از جمع آوری آنها توسط نرم افزار Spss به تجزیه و تحلیل پاسخ ها شامل آنالیزهای نیكویی برازش، پایایی داده ها و آنالیز واریانس پرداخته شده و در نهایت ریسك های موردنظر پس از رتبه بندی توسط روش TOPSIS ، به عوامل موثر در ایجاد اینگونه ریسك ها اختصاص داده شده و نتیجه گیری بعمل آمده است. البته لازم بذكر است كه هر پروژه با توجه به خصوصیات خود و عاملی كه به كمك آن ریسك را تجزیه و تحلیل می نماید، نتایج متفاوتی را كه مختص به همان پروژه است را دنبال خواهد داشت و در حقیقت برای هر پروژه می توان فرایند مدیریت ریسك را پیاده نمود تا میزان تأثیرگذاری این پارامتر بر عملكرد پروژه را بتوان كاهش داد.