بررسي اثرات بكارگيري ميله هاي كنترلي روي جريان سيال و انتقال حرارت جابه جايي اجباري از يك سيلندر دايروي

در اين مطالعه، جريان سيال و انتقال حرارت جابه جايي اجباري براي يك سيلند دايروي احاطه شده توسط سه ميله كنترلي با استفاده از روش برهم نهي شبكه ها مورد بررسي قرار مي گيرد. شبيه سازي در عدد رينولدز 200 و اعداد پرانتل 0/7 و 7/0 انجام شده است. روش حل بر مبناي گسسته سازي حجم محدود معادلات نوير استوكس مي باشد. اثر بكارگيري ميله هاي كنترلي روي تغييرات ضرايب ليفت و درگ وارد شده بر سيلندر اصلي در نسبت هاي فاصله مختلف (G/D) بررسي شده است. همپنين به منظور بررسي خصوصيات انتقال حرارت سيلندر اصلي، خطوط جريان كانتورهاي دما و اعداد ناسلت متوسط ارائه شده اند. نتايج بدست آمده نشان مي دهد ميله هاي كنترلي در كاهش نيروهاي وارد شده بر سيلندر اصلي كارايي قابل توجهي دارند. همچنين نرخ انتقال حرارت سيلندر اصلي به طور قابل ملاحظه اي كاهش يافته است كه اين رفتار، عمدتاً با كاهش نسبت فاصله آشكارتر مي شود.