بررسي طراحي شهري و تأثير آن در ترافيك (ساكن و عبوري) شهرها

امروزه معضل ترافیك خیابان ها و كمبود محل توقف وسايل نقليه بخصوص در مناطق مركزي شهرها و مراكز عمده تجاري و تفريحي، گريبان گير اكثر شهرهاي بزرگ كشور مي باشد. به عنوان مثال در تهران به طور متوسط خودروهاي شخصي فقط 2 ساعت در شبانه روز در حال حركتند و لذا مديريت ترافيك كه تدبيري براي استقرار وسيله نقليه در 22 ساعت ديگر را شامل مي شود بايد به صورت كارآمد انجام شود. مهندسی ترافیك شاخه ای از مهندسی است كه با برنامه ریزی، طراحی مهندسی، مدیریت و كنترل ترافیك در ارتباط بوده و روابط بین وسائل نقلیه و شبكه ارتباطی را در جهت رسیدن به ترددهای راحت و كارامد، توأم با ایمنی كافی برای افراد و كالا مورد مطالعه قرار می دهد. اين مقاله در نظر دارد ابتدا نقش طراحی شهری و عواملي كه باعث بروز و شكل گيري معضل ترافيك عبوری و ساكن در شهرهاي كشور گرديده است را اجمالا بررسي و به رابطه آن با ناهنجاری های اجتماعی بپردازد و نتايج حاصل از اين مشكل را با تكیه بر طراحی شهری بيان نمايد. سپس به نقش مديريت شهری و مدیریت ترافيك در جريان ترافيك پرداخته و شيوه هاي موجود در اين رابطه را بيان نمايد و در پايان راهكارهاي اصولي جهت حل مشكلات ترافیكی را ارايه نمايد. روش و شيوه مورد استفاده در اين تحقيق بررسي متون و مدارك كتابخانه اي و جمع بندي نظرات و ديدگاه هاي افراد متخصص در ارتباط با موضوع مورد بحث مي باشد