ارزيابي قابليت پيش بيني مدل Transition SST تحت اثر گراديان فشار متغير و شدت توربولانس هاي مختلف

شاخصه اصلی جهت تعیین نوع فیزیك حاكم بر جریانهاي مهندسی عدد رینولدز است.در عمده تحقیقات مختلف، براي شبیه سازي عددي جریان روي بدنه هاي آیرودینامیكی پرسرعت معمولا از مدل هاي توربولانسی استفاده می شود. این درحالی است كه عملا قسمت ابتدایی جریان روي بدنه ها به صورت لایه اي می باشد كه موقعیت گذار جریان از لایه اي به درهم و طول ناحیه لایه اي وابسته به شرایط مختلف جریان آزاد و هندسه بدنه دارد. توربولانس جریان آزاد (توده هاي ورتیسیته)،آنتروپی (توده هاي دمایی) و اغتشاشات اكوستیك (نوسانات فشاري) با تمام جریان هاي آزاد همراه بوده و باعث تغییراتی در رفتار جریان می شوند. تاكنون مدل هاي مختلفی جهت پیش بینی موقعیت شروع و طول ناحیه گذار ارائه شده است. از میان مدل هاي عددي فرآیند گذار، مدل چهار معادله اي منتر و همكاران كه داراي دو معادله براي پیش بینی موقعیت گذار و تغییرات اینترمیتنسی و دو معادله براي مدل سازي مشخصه هاي توربولانس جریان است شهرت یافته است . Transition SST بسیار معروف است. این مدل به شاخصه اصلی جهت تعیین نوع فیزیك حاكم بر جریانهاي مهندسی عدد رینولدز است.در عمده تحقیقات مختلف، براي شبیه سازي عددي جریان روي بدنه هاي آیرودینامیكی پرسرعت معمولا از مدل هاي توربولانسی استفاده می شود. این درحالی است كه عملا قسمت ابتدایی جریان روي بدنه ها به صورت لایه اي می باشد كه موقعیت گذار جریان از لایه اي به درهم و طول ناحیه لایه اي وابسته به شرایط مختلف جریان آزاد و هندسه بدنه دارد. توربولانس جریان آزاد (توده هاي ورتیسیته)،آنتروپی (توده هاي دمایی) و اغتشاشات اكوستیك (نوسانات فشاري) با تمام جریان هاي آزاد همراه بوده و باعث تغییراتی در رفتار جریان می شوند. تاكنون مدل هاي مختلفی جهت پیش بینی موقعیت شروع و طول ناحیه گذار ارائه شده است. از میان مدل هاي عددي فرآیند گذار، مدل چهار معادله اي منتر و همكاران كه داراي دو معادله براي پیش بینی موقعیت گذار و تغییرات اینترمیتنسی و دو معادله براي مدل سازي مشخصه هاي توربولانس جریان است بسیار معروف است. این مدل به Transition SST شهرت یافته است