اپيدميولوژي مرگ هاي ناشي از سوانح ترافيكي

An Epidemiology study of deaths from road traffic accidents

سابقه و هدف: مرگ ومير ناشي از سوانح ترافيكي يك مشكل بزرگ بهداشت عمومي در تمام جوامع و به خصوص كشورهاي با درآمد پايين و متوسط است. مطالعه باهدف بررسي اپيدميولوژي سوانح ترافيكي منجر به مرگ در استان فارس انجام گرفت. روش بررسي: در اين مطالعه مقطعي- تحليلي، ميزان بروز مرگ ومير در هرماه و ساعات شبانه روز بر اساس تردد در محورهاي برون شهري كه از آمار تردد موجود در سايت سازمان راهداري و حمل ونقل جاده اي و داده هاي موجود پزشكي قانوني در جمعيت تحت پوشش استان فارس كه در سال 91 دچار سانحه شده بودند، استفاده و محاسبه شد. داده ها با نرم افزار stata نسخه 12 تجزيه وتحليل شد. يافته ها: در سال 1391 تعداد 1379 مورد مرگ به علت تصادفات جاده اي در استان فارس گزارش شد. ميزان بروز استانداردشده سني مرگ ومير 30.02 در 100 هزار و ميانگين سني متوفيان 36.66±20.45 سال بود. ميزان مرگ ومير در مردان (بيش از77 درصد) و داراي شغل آزاد، گروه سني 34-25 سال، بي سواد و مجرد بيشتر بود. اكثر قربانيان در حين حادثه و به علت ضربه مغزي جان باختند. بيشترين فراواني مرگ ومير مربوط به راننده (43.65 درصد) و بعدازآن سرنشينان بود. بيشترين ميزان بروز تصادفات برحسب تعداد تردد در جاده هاي برون شهري، در ماه شهريور و ساعت 4 صبح مشاهده شد. بيشتر تصادفات منجر به مرگ در محورهاي آباده- شهرضا و شيراز – مرودشت- سعادت شهر در استان به وقوع پيوسته بود. نتيجه گيري: با توجه به بالا بودن ميزان بروز و فراواني بالاي مرگ ها در مردان با شغل آزاد و رانندگان مسيرهاي برون شهري، اقدامات پيشگيرانه و كنترلي با نظارت دقيق بر اجراي قوانين رانندگي در محورهاي مهم و پرتردد استان جهت كاهش سوانح ترافيكي ضروري به نظر مي رسد.

Background and Objectives: Deaths from traffic accidents are a major public health problem in all societies, especially in the low and middle-income countries. This study is done to investigate the epidemiology of fatal road traffic accidents in Fars province. Materials and Methods: This cross-sectional study, we estimated the standardized mortality rate, mortality rate per month and day according to traffic level on suburban highways. We used data collected by the Traffic statistics available on the Road Maintenance and Transportation Organization website and Legal Medicine Organization from fatal road accidents analyzed by Stata-12 software. This study was funded by Shahid Beheshti University of Medical Sciences. The Ethics Committee of Shahid Beheshti University of Medical Sciences approved the study. Results: : In the year 2012, total 1379 deaths occurred due to road accidents in Fars province. The age-adjusted incidence rate of fatal traffic accident was 30.02/100000 and mean of age was 36.66 ± 20.45. The mortality rate was higher in men (77/81%) and self-employed, in the age group 25-34 years, married and illiterate. Most of the decedents at during the accident and died due to head injury. The most of the fatalities were related to drivers (43/65 %), followed by the vehicle occupants (35/75 %). Considering the traffic rate on suburban roads, the highest death rate occurred in the September month, 4 o’clock AM and Abade-Shahreza and Shiraz-Marvdasht-Saadatshahr pivots occurred in the province. Conclusion: Due to the high incidence and high prevalence and deaths by self-employed driver’s suburban routes, preventive measures such as precise traffic surveillance and enforcement the regulations for safe driving are considered essential.