ويژگي‌هاي شخصيتي خلبانان نظامي موفق

Personality traits of successful military pilots

تحقيقات اخير نشان داده‌اند كه دامنه وسيع عملكرد شغلي مي‌تواند به وسيله ويژگي‌هاي شخصيتي كاركنان تحت تاثير قرار گيرد. در اين تحقيق، رابطه پنج عامل اصلي شخصيتي خلبانان بر اساس نسخه تجديد نظر شده آزمون سنجش شخصيت نئو (فرم 240 سوالي)، با عملكرد كاري خلبانان مورد بررسي قرار گرفت. بدين منظور چهل نفر خلبان نظامي از طريق نمونه‌گيري خوشه‌اي انتخاب شدند. بر اساس يافته‌هاي اين تحقيق مشخص شد كه بين سه ويژگي شخصيتي پذيرا بودن (O)، موافق بودن (A) و مسئوليت پذيري (C) با نمرات استندچك پروازي كه به عنوان شاخص موفقيت شغلي خلبانان در نظر گرفته شده بود، رابطه مستقيم و معناداري وجود دارد. بين ويژگي‌هاي شخصيتي عصبيت (N) و برون‌گرايي (E) با موفقيت شغلي خلبانان رابطه معناداري مشاهده نشد. نتايج تحليل رگرسيون گام به گام نيز نشان داد، ويژگي‌هاي شخصيتي پذيرا بودن و توافق با تبيين بيست و شش درصد نمرات استندچك پروازي، سهم قابل ملاحظه‌اي از موفقيت شغلي خلبانان را به خود اختصاص داده‌اند. از نتايج به دست آمده مي‌توان در تحقيقات علمي و همچنين به صورت عملي در زمينه روان‌شناسي هوانوردي، به خصوص در استخدام كاركنان و ارزيابي عملكرد آنان استفاده نمود.

Recent researches have shown that the broad domain of job performance can be influenced by personality traits of personnel. In this study, the relation of five big personality traits of the pilots with their job performance was measured based on the NEO-PI-R (240-question form). Forty military pilots were selected through cluster sampling. The results of this study indicated significant relation between three dimensions of personality traits, openness experience (O), agreeableness (A) and conscientiousness (C) and of flight standardization check (considered as job performance of pilots). But no relationship was found between two dimensions of personality traits, neuroticism (N) and extraversion (E) with grades of flight standardization check of pilots. The result of stepwise regression showed that the personality dimensions of openness experience and agreeableness could be important predictors of pilots' job success with an accuracy of twenty six percent. The findings have numerous implications for research and practice in aviation psychology field, especially in the subfields of personnel employment and performance evaluations.