بررسي عوامل تعيين كننده حمل ونقل مطلوب از ديدگاه سالمندان

Determinant Factors and Elderly Perspectives of Users’ Friendly Transportation

سابقه و هدف: تعيين وضعيت حمل ونقل در سالمندان، خلاء هاي موجود را شناسايي مي كند. مطالعه حاضر باهدف تعيين مشخصه هاي حمل ونقل مطلوب از ديدگاه سالمندان صورت پذيرفت. روش بررسي: در يك مطالعه توصيفي مقطعي مشخصه هاي حمل ونقل مطلوب (فراهمي، مقبوليت، دسترسي، سازگاري، استطاعت مالي) از ديدگاه 200 سالمند 60 سال و بالاتر مورد بررسي قرار گرفت. جمعيت موردبررسي كليه سالمندان مراجعه كننده به فرهنگ سراها و پارك هاي مناطق: شمال، جنوب، غرب، شرق و مركز شهر تهران بودند كه به شكل تصادفي انتخاب شدند. اطلاعات طرح با استفاده از پرسشنامه گردآوري شد. روايي و پايايي پرسشنامه با استفاده از اعتبار محتوي و آزمون مجدد (آلفاي كرونباخ 89%) تعيين شد. يافته ها: 40 درصد از افراد موردبررسي درآمدي زير يك ميليون تومان داشتند. 75.4 درصد از سالمندان از فراهمي وسايل حمل ونقل عمومي اظهار نارضايتي كردند. مشخصه مقبوليت را 45.5 درصد خوب، دانستند. 60 درصد سالمندان شركت كننده در مطالعه دسترسي به وسايل حمل ونقل عمومي را نامطلوب اظهار كردند. 76.4 درصد از افراد مشخصه سازگاري را خوب اعلام كردند. مردان سالمند استطاعت مالي خود درزمينه حمل ونقل را خوب و زنان آن را ضعيف دانستند. نتيجه گيري: نتايج مويد نامطلوب بودن حمل ونقل سالمندان مي باشد. براي دستيابي به حمل ونقل مطلوب، برنامه ريزي، ضرورت اصلاح زير ساختار و بهبود وضعيت ترافيكي در مشخصه هاي فراهمي دسترسي بين زنان و مردان و استطاعت مالي در بين زنان بيش از ساير مشخصه ها احساس مي شود.

Background and Objectives: Determination of transport status among elderly could help to identify the existing vacancy. The current study aimed to determine the optimal transport characteristics of elder’s perspectives. Materials and Methods: Perspective of 200 elders 60 years and older about Friendly Transportation characteristics: (availability, acceptability, accessibility, compatibility, affordability) were studied in a descriptive cross-sectional study. All the elderly population attending the cultural centers and parks’ at North, South, West, East and Central areas of Tehran, were selected at randomly. Data were collected using a designed questionnaire. Validity and reliability of the instrument were determined using content validity and test-retest reliability (Cronbach’s alpha 89%). Results: Forty percent of samples had incomes below a million Tomans (equal to 10,000,000 IRR). an‎d %75, 4 of elders did not have any satisfaction from the availability characteristic of public transport. Acceptability characteristic of friendly transportation was good in %45, 5 of elders’ opinion. Also, 60 percent of studied elders reported poor accessibility to public transport. Compatibility characteristic of friendly transportation was good in %76, 4 of elders’ opinion. Elder men opinions about affordability characteristic of friendly transportation were good and women opinions were reported weak. Conclusion: Results confirmed that elderly transportation was inappropriate. To attain friendly transportation, planning, need to address infrastructure alteration and traffic improvements for availability and accessibility characteristics among both men and women and affordability characteristic among women are felt more essential.