بررسي رفتار بتن‌هاي حاوي لاستيك تحت بارگذاري فشار تك‌محوري

Investigation of the Behavior of Rubberized Concrete under Uniaxial Compressive Test

در اين مطالعه اثر استفاده از خرده هاي لاستيك با رفتاري الاستيك و انعطاف پذير به عنوان سنگدانه در بتن، براي تقليل مشكلات زيست محيطي لاستيكهاي فرسوده و مستعمل خودروها و همچنين اصلاح برخي خواص نامطلوب بتن نظير تردي و دادن خاصيت انعطاف ناپذيري به بتن مورد توجه قرار گرفته است. بدين منظور نمونه هاي بتني استوانه اي كه خرده هاي لاستيك از سه دسته ريز، درشت و تركيبي جايگزين 12/5، 25، 37/5 و 50 درصد از حجم سنگدانه هاي طرح اختلاط كنترلي شده بودند، ساخته و عمل آوري شد. نمونه هاي بتني تحت كنترل نرخ كرنش تا تغيير شكلهاي بزرگ تحت بار فشاري قرار گرفتند. نتايج نشان داد كه بتن لاستيكي در مقايسه با بتن معمولي مقاومت كمتر و انعطاف پذيري بسيار بيشتري داشته و شكست در آنها برخلاف شكست انفجاري بتن معمولي، آرام و يكنواخت بوده و هيچ گونه جداشدگي در قسمتهاي بتن صورت نگرفت. عرض تركها و سرعت انتشار ترك نيز در نمونه هاي بتن لاستيكي كمتر از مقدار آن در بتن معمولي بوده است.

Use of scrap tire rubber particles as aggregate in Portland-cement concrete is a suitable solution for the environmental hazards of waste tires being produced on a large scale. Tire rubber particles also reduce the brittle behavior of concerte due to their elasticity and plasticity. The effect of tire rubber particles on the mechanical properties of concrete is investigated in this study. Tire rubber particles were used in three (coarse, fine, and combined) groups to replace 12.5, 25, 37.5, and 50% of total aggregate volume in concrete. Cylindrical concrete specimens (15cm across and 30 cm high) were fabricated and cured. A compressive strain-control test was performed on the specimens until failure occurred in large deformations. Results show lower strength and more ductile behavior for rubberized concrete compared to plain concrete specimens. Unlike in plain concrete, the failure state in rubberized concrete occurred gently and uniformly and did not cause any separation in the specimen. The crack width and its propagation velocity in rubberized concrete were lower than those in plain concrete.