عنوان مقاله :
حل تقريبي سرعت لازم در مدل زمين بيضي گون با فرض شتاب گرانش تكه اي خطي
عنوان به زبان ديگر :
Approximate Solution of Required Velocity in Elliptical Earth Model Using Piecewise Linear
پديد آورندگان :
دهقاني محمدآبادي، محسن دانشگاه تربيت مدرس - دانشكدة مهندسي مكانيك , جلالي نائيني، حميد دانشگاه تربيت مدرس - دانشكدة مهندسي مكانيك
كليدواژه :
شتاب گرانش تك هاي خطي , زمين بيضي گون , سرعت لازم
چكيده فارسي :
در اين مقاله، حل تقريبي سرعت لازم با قيد بردار موقعيت نهايي در مدل زمين بيضي گون با استفاده از فرض شتاب گرانش تك هاي خطي ارائه شد ه است. در اين روش، زمان پرواز به چند بازة زماني تقسيم و شتاب گرانش در هر بازه به صورت خطي تقريب زده مي شود. اين روش حل به يك رابطة صريح سه بعدي برحسب بردار موقعيت كنوني، بردار موقعيت نهايي مطلوب و زمان پرواز منجر خواهد شد. دقت و بار محاسباتي روش يادشده به ازاي تعداد بازه هاي مختلف با استفاده از حل عددي مسئله به دست آمده و با دو روش تكرارپذير زارچان و خطي سازي مقايسه شده است. اين روش در مقايسه با دو روش يادشده، به ازاي بار محاسباتي نسبتاً يكسان، در مدل زمين بيضي گون و مدار حداقل انرژي تا زاوية برد 18 درجه دقت بيشتري دارد. به علاوه، روش ارائه شده براي مسئلة دو يا چند جسم و محاسبة ماتريس حساسيت سرعت لازم قابل استفاده است.
چكيده لاتين :
In this paper, an approximate solution of required velocity with final position constraint is derived using a piecewise linear gravity assumption for elliptical earth model. In this approach, the total flight time is divided into several time intervals and the gravitational acceleration is assumed to be linear at each interval. The solution gives an explicit relation in terms of the current position vector, desired final position and flight time in three dimensions. The accuracy and computational burden of the method are obtained numerically in terms of the number of time intervals, and compared with linearized solution and Zarchan's iterative algorithm. Numerical solution shows that the present method has better accuracy than the two mentioned approaches with the same computational burden up to a range angle of 18 deg for minimum energy trajectory in an elliptical earth model. The presented method can be extended for two or multi-body problem and also for the computation of sensitivity matrix of required velocity.
عنوان نشريه :
علوم و فناوري فضايي
عنوان نشريه :
علوم و فناوري فضايي