تحليل تأثيرگذاري محورهاي عملكردي ساختاري تردد بر الگوهاي سفر - مطالعه موردي: منطقه يك شهر همدان

The Analysis of the Effect of Structural-Functional Corridor of Traffic on Travel Patterns, Case Study: District 1, Hamedan

پژوهش حاضر با هدف ارزيابي و سنجش ميزان تاثيرگذاري ويژگي هاي محيطي و ويژگي هاي اقتصاديو اجتماعي محورهاي عملكردي بر الگوي سفري شهروندان در منطقه يك شهر همدان اجرا گرديد. نوع پژوهش كاربردي و روش آن توصيفي _ تحليلي است. حجم نمونه براي سه محور عملكردي (شريعتي، ميرزاده عشقي، سعيديه) در منطقه يك شهر همدان با استفاده از فرمول كوكران، به ترتيب برابر با ( 225 و 290 و 265 )تعيين گرديد. روش نمونه گيري تصادفي ساده بوده است. براي تجزيه و تحليل داده ها از نرم افزار SPSS استفاده گرديد نتايج پژوهش نشان داد كه جدا از خصوصيات و ويژگي هاي محيطي محورها و كريدورهاي عملكردي در ساختار فضايي شهر ، عواملي پنهاني چون ويژگي هاي اجتماعي - اقتصادي محورهاي عملكردي در شكل گيري الگوهاي جابجايي نقش تعيين كننده اي دارند. طبق يافته هاي تحقيق تاثيرگذاري ويژگي هاي محيطي بر الگوي سفري شهروندان در اين محورها بيش از تاثيرگذاري ويژگي هاي اقتصادي و اجتماعي است. در نتيجه با توجه به اين عملكرد و الگوي سفري مرتبط (حمل و نقل عمومي) و نيز ويژگي هاي محيطي تاثيرگذار (مسافت سفر _ طول سفر) مي توان به ارائه يك سيستم حمل و نقل عمومي در اين محورها و گسترش آن در ساير محورها پرداخت.

The goal of the present study was to evaluate and measure the impact of environmental and socio-economic characteristics of the functional corridors on the citizens' travel patterns in Hamedan city. The type of research was applied descriptive-analytical method. Sample size for three functional corridors (Shariati, Mirzadeh Eshghi, Saeidiyeh) were determined in the study region by adapting Cochran formula (225, 290 and 265 respectively). Simple random sampling method was used. SPSS software was applied to analyze the data. The results of this study indicated that apart from the environmental characteristics and functional corridors in the spatial structure of the city, hidden factors such as socio-economic features of functional corridor played a decisive role in the formation of the patterns of displacement. According to the research findings, the effect of environmental characteristics on the citizens' journey pattern in these corridors was greater than the impacts of economic and social characteristics. As a result, due to this function and related travel pattern (public transportation) and the influential environmental characteristics (travel distance and travel length), it was possible to provide a public transportation system in these corridors and extend it to other areas.