ارزيابي اثرات ترافيكي احداث ساختمان‌هاي بلندمرتبه بر ظرفيت قابل‌تحمل شبكه دسترسي پيرامون آن‌ها (مطالعه موردي: مجتمع تجاري اداري رسالت)

Traffic impact assessment of the construction of tall buildings on carrying capacity of their surrounding access network Case study: Resalat commercial-official complex

در دهه‌هاي اخير بلندمرتبه‌سازي همواره به‌عنوان يك پديده‌ي مهم و اساسي موردبحث بوده است. بديهي است تغيير بي‌رويه كاربري زمين شهري و افزايش تراكم بي‌رويه در كاربري‌ها، مسائل و مشكلات بسياري را در مقياس شهر ايجاد مي‌نمايد. آنچه بيشتر بر اين‌گونه ساخت‌وسازهاي بدون برنامه تأثير منفي مي‌گذارد، عدم ملاحظه نسبت به موقعيت و يا ويژگي مكان‌هايي است كه تقاضاي افزايش تراكم و يا تغيير كاربري براي آن‌ها صورت مي‌پذيرد. پژوهش حاضر در پي آن است تا نشان دهد، برنامه ريزان شهري مي‌توانند نقش بسيار مهمي در كاهش آثار نامطلوب ناشي از تغيير كاربري زمين، افزايش تراكم و احداث ساختمان‌هاي بلندمرتبه داشته باشند، بطوريكه مي‌توانند قبل از اجراي پروژه‌هاي ساختمان‌هاي بلندمرتبه، ظرفيت قابل‌تحمل محيط شهري را در سطوح مختلف ارزيابي كنند. در اين پژوهش، فرآيندي از ارزيابي اثرات ترافيكي به‌عنوان روشي براي محاسبه ظرفيت ترافيكي شبكه دسترسي و تعيين كيفيت سطح سرويس ارائه‌شده كه بر اساس آن ظرفيت قابل‌تحمل محيط شهري از ديدگاه حمل‌ونقلي مورد ارزيابي قرارگرفته است. نتايج تحقيق نشان داد كه ميزان حجم ترافيك اضافي از سوي كاربري‌هاي مختلف مجتمع اداري رسالت برحسب ضريب سفرسازي آن­ها تا حدودي با ظرفيت قابل‌تحمل شبكه پيرامون آن هم خواني داشته و به آستانه ظرفيت رسيده است. بر اين اساس اگر برنامه‌ريزي و مكان‌يابي ساختمان‌هاي بلندمرتبه متناسب با ظرفيت شبكه حمل‌ونقل و ظرفيت قابل‌تحمل محيط شهري انجام شود، مي‌توان انتظار داشت كه بخشي از مشكلات مربوط به ترافيك شهري كاهش‌يافته و گامي به‌سوي محيط پايدار و برنامه‌ريزي يكپارچه كاربري زمين و حمل‌ونقل برداشته‌شده است.