ارزيابي ريسك حمل و نقل مواد شيميايي در مسير هاي منتهي به پايانه باربري امير كبير شيراز

Chemical transportation risk assessment in the pass leading to Amirkabir Terminal at Shiraz city

زمينه و هدف: حمل و نقل مواد شيميايي خطرناك يكي از اجزاء اصلي چرخه عمر مواد شيميايي است كه مي تواند ايمني افراد و تأسيساتي كه در مسير عبور تانكرهاي حامل مواد شيميايي قرار دارند، را به خطر اندازد. اين مطالعه با هدف ارزيابي ريسك حمل و نقل مواد شيميايي در مسيرهاي منتهي به پايانه باربري امير كبير شيراز انجام شد. روش بررسي: در اين مطالعه مقطعي ريسك حمل و نقل مواد شيميايي خطرناك با استفاده از شاخص درجه بندي ريسك حمل و نقل (TRRI) در هر كدام از مسيرهاي تردد تانكرها محاسبه و مورد تحليل قرار گرفت. اطلاعات مورد نياز از طريق بررسي برگه هاي اطلاعات ايمني مواد و مصاحبه با مسئولين ترمينال گرداآوري گرديد. يافته ها: در 56/6درصد از طول مسيرهاي مورد بررسي ريسك حمل و نقل جاده اي براي تعدادي از مواد شيميايي در سطح خطرناك و بسيار بالا بود. بيشترين ريسك حمل و نقل مواد خطرناك در فاصله كمتر از 500 متر از مناطق مسكوني مربوط به ماده بوتان بود. نتيجه گيري: ريسك حمل و نقل مواد شيميايي خطرناك در بخش هايي از مسير كه داخل شهر شيراز (مناطق مسكوني) واقع شده است در سطح غير قابل قبول به دست آمد. جهت كاهش سطح ريسك به سطح قابل قبول، ضروري است استراتژي هاي كنترلي تدوين و اجرا گردد.

Background and aims: Transportation of hazardous chemicals is one of the main phases in chemical life cycle which could endanger the safety of people and facilities that are located in the tanker traffic roads. The aim of this study was to assess risk of chemical transportation in the pass leading to Amirkabir terminal in Shiraz city. Methods: In this cross sectional study, risks of chemical transportation in all routes leading to Amirkabir terminal were calculated using Transportation Risk Rating Index (TRRI). Required data were gathered through material safety data sheets (MSDSs) and interview by responsible persons in the terminal. Results: TRRI was at dangerous and high level for some of chemicals in 56.6% of the length of studied routes. Butane had the highest value TRRI in the distance below 500 meter from residential area. Conclusion: Chemical transportation risk index for routes located in residential areas was at the dangerous level. Appropriate strategies and effective measures should be applied in order to reduce the risk to the acceptable level.