عنوان مقاله :
حساسيت سنجي ضرايب هيدروديناميكي يك زيردريايي به روش غيرمستقيم به منظور ارزيابي و بهينه سازي مانورپذيري
عنوان به زبان ديگر :
Sensitivity Analysis of Hydrodynamic Coefficients for a Submarine by Indirect Method for Evaluation and Optimization of its Maneuverability
پديد آورندگان :
ميرزايي، داوود دانشگاه صنعتي اصفهان - پژوهشكده علوم و تكنولوژي زيردريا , بدري، محمدعلي دانشگاه صنعتي اصفهان - پژوهشكده علوم و تكنولوژي زيردريا , زماني، احمدرضا دانشگاه صنعتي اصفهان - پژوهشكده علوم و تكنولوژي زيردريا
كليدواژه :
تحليل حساسيت , ضرايب هيدروديناميكي , مانورپذيري , زيردريايي , روش نيوتن – اويلر
چكيده فارسي :
يكي ازموضوعات مهم درعملكرد زيردريايي ها درك صحيح از مانورپذيري و حساسيت آنها به تغييرات پارامترهاي هيدروديناميكي است. پارامترهاي هيدروديناميكي با آزمون هاي عملي قابل اندازهگيري هستند و ارتباط مستقيم با مشخصات هندسي و شرايط محيطي وسيله دارند. اين ضرايب كه در اثر تراكنش سيال با بدنه متحرك زيردريايي ايجاد ميشوند مقادير ثابتي نداشته و نامعين هستند. هدف اصلي در اين مقاله، حساسيت سنجي ضرايب هيدروديناميكي زيردريايي نظير پارامترهاي ميرايي هيدروديناميكي بدنه و ضمائم در سه مانور دايرهاي، زيگ زاگ افقي و قائم ميباشد. اين پژوهش وابستگي قطر مانور دايره به ممان هيدروديناميكي حاصل از سطوح كنترلي عمودي، عدم تاثير ضرايب پسا در مقابل ضرايب برآ حاصل از بدنه و سطوح كنترل در پاسخ سيستم نتيجه گرفته شده است. در نهايت افزايش ضرايب برآ در افزايش مانورپذيري زيردريايي و افزايش پسا در كندي و پايدار بودن زيردريايي را ارائه مي نمايد.
چكيده لاتين :
One of the essential subjects, affecting on submarine's performance is a comprehensive knowledge of its maneuverability and
sensitivity to change hydrodynamic parameters. The hydrodynamic parameters are assessable by experiments which are directly
related to geometric and environmental parameters. Since these coefficients are the result of the fluid-structure interaction, they have
a degree of uncertainty and are not constants. The main objective of this paper is to evaluate the sensitivity of the hydrodynamic
coefficient of a submarine to understand the its response to uncertainty of these coefficients. In this research, the dependence of
hydrodynamic momemt to circular maneuverability diameter resulted by rudders was investigated. Furthermore, low sensitivity of
drag coefficients against lift coefficients by control surfaces and submarine body were also considered. Increasing of lift coefficient
related to maneuverability and decreasing the drag in slowness and stability of submarine are of the other outcomes.
عنوان نشريه :
مهندسي مكانيك دانشگاه تبريز
عنوان نشريه :
مهندسي مكانيك دانشگاه تبريز