پيش‌بيني عمر خستگي آسفالت حاوي الياف پلي‌اتيلن بازيافتي براساس پارامترهاي انرژي تلف شده در دما و فركانس متغير

در اين تحقيق امكان پيش‌بيني عمر خستگي آسفالت مسلح‌شده با الياف پلي‌اتيلن بازيافتي (PET) با استفاده از پارامترهاي انرژي تلف شده بررسي شد. آزمايش‌هاي خستگي با استفاده از خمش چهارنقطه‌اي در سه دماي 5، 10 و 20 درجه سانتيگراد و دو فركانس 2 و 10 هرتز بر روي نمونه‌هاي مسلح شده انجام شد. قطر متوسط الياف برابر با 30 ميكرومتر و طول الياف برابر با 1 و 2 سانتيمتر بود. همچنين درصد الياف برابر با 5/0، 0/1، 5/1 و 0/2 درصد نسبت به وزن قير انتخاب گرديد. نتايج حاكي از افزايش شيب نمودارهاي خستگي با افزايش دما بود. در يك فركانس ثابت عمر خستگي نمونه‌هاي مسلح شده بيشتر از نمونه شاهد بوده و تاثيرات مفيد الياف در دماهاي بالاتر و در سطوح كرنش پايين محسوس‌تر بود. در مدل‌هاي خستگي اوليه از انرژي تلف شده اوليه يا تجمعي استفاده مي‌شد. در مدل‌هاي جديد‌تر از مفهوم نسبت انرژي تلف شده پارامتر محدوده ثبات (PV) تعريف گرديد. در اين تحقيق تعريف جديدي براي محاسبه پارامتر PV براساس مفهوم ميانگين متحرك ارائه گرديد (PV2). در نهايت با تحليل‌هاي انجام شده مدل‌هاي خستگي ارائه شده براساس هر دو پارامتر PV1 و PV2 يك رابطه تواني بوده كه مستقل نوع مخلوط، دما و فركانس آزمايش بوده‌اند. همچنين در تعريف جديد ارائه شده (PV2) با دقتي مشابه يا حتي بالاتر از تعريف قبلي (PV1) امكان پيش‌بيني عمر خستگي وجود دارد.