مقايسه نتايج مدل سازي روسازي انعطاف پذير طراحي شده به دو روش آشتو و شل با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود ABAQUS

در اين تحقيق طراحي و مدلسازي روسازي آسفالتي راه به دو روش AASHTO و SHELL براي شرايط ايران (شرايط محيطي و اقليمي و نيز ترافيك راههاي ايران) بررسي گرديد. ورودي هاي مدلسازي شامل مشخصات مكانيكي مصالح روسازي (از قبيل چگالي، مدول الاستيسيته، ضريب برجهندگي مؤثر بستر، زاويه اصطكاك داخلي و ...)، مشخصات فني محورهاي عبوري از طرح (بارهاي وارده بر روسازي) و شرايط جوي و اقليمي است. همچنين در اين پژوهش از نرم افزار اجزاء محدود ABAQUS 610 براي مدلسازي روسازي آسفالتي استفاده شده است كه پس از مقايسه نتايج حاصل از طراحي و مدلسازي دو روش، مشخص شد كه ضخامت هاي لايه هاي روسازي به دست آمده توسط روش AASHTO با توجه به در نظر كرفتن كمترضخامت لايه آسفالتي نسبت به روش SHELL از نظر اقتصادي مقرون به صرفه و بهينه است.