طراحي بهينه ريزشبكه‌هاي به‌هم پيوسته در حضور پاركينگ خودروهاي الكتريكي

Optimal Planning of Networked-Microgrids in the Presence of EV’s Parking Lot

با ايجاد و گسترش ريزشبكه‌ها در شبكه‌هاي توزيع، تعداد آنها همواره روبه افزايش است. با اين فرض، مساله طراحي بهينه شبكه‌هاي توزيع نوين با چالش‌هاي جديدي روبرو گرديده است. در اين مقاله، به طراحي بهنيه يك شبكه توزيع هوشمند بر اساس ريزشبكه‌هاي چندگانه و به‌هم پيوسته پرداخته شده است. ذخيره‌سازهاي انرژي نقش مهمي در ريزشبكه‌ها و كاهش اثر عدم قطعيت در توليد برخي از منابع دارند و از طرفي با توجه به نقش خودروهاي الكتريكي به عنوان ذخيره كننده انرژي، در اين طراحي نقش پاركينگ‌هاي الكتريكي مورد بررسي قرار گرفته است. در اين مقاله يك شبكه توزيع هوشمند طوري طراحي مي‌گردد كه قابليت مرزبندي به مجموعه‌اي از ريزشبكه‌ها وجود داشته باشد و مرزهاي بهينه آنها با حفظ معيارهاي فني و اقتصادي، نظير كاهش هزينه‌هاي احداث و بهره‌برداري، افزايش قابليت اطمينان، بهبود پروفيل ولتاژ با درنظرگيري پاركينگ خودروهاي الكتريكي به عنوان منابع ذخيره‌ساز مي‌باشد، تعيين گردد. براي هر كدام از توابع هدف مرزهاي ريزشبكه‌ها، نوع و ظرفيت منابع هر ريزشبكه و آرايش كلي شبكه توزيع به صورت بهينه مشخص مي‌گردد. نتايج مطالعه به صورت گرافيگي و جدولي ارايه شده است.

With appearance and development of Microgrids (MGs), the number of MGs is continuously increased in smart distribution networks. Hence the future distribution network operation and planning is encountered with new challenges. In this paper, the problem of networked-microgrids based distribution network planning is considered. The parking lot for electric vehicles as storage resources to reduce the impacts of uncertainties on networked-MGs design is investigated. The boundary of MGs is determined and segmented considering techno-economical constraints such as total network planning and operation costs, reliability improvement of MGs, optimal sizing and locating of energy resources within each MGs and the voltage profile improvement in the presence of EV’s parking lot as storages. For each objective function, optimal border of each MG, its relevant energy resources and EV parking lot capacity and location as well as optimal layout of smart distribution network is obtained. The results are represented both tabular form and graphically.