سنجش ميزان رضايت مسافران از سيستم اتوبوس‌هاي تندرو شهري در كلان‌شهر تبريز با تأكيد بر مدل‌هاي پيش‌بيني‌كننده

A Measurement of Passengers’ Satisfaction Rate from Bus Rapid Transit (BRT) System in Tabriz Metropolis Emphasizing on Predictive Models

با افزايش روزافزون تقاضاي سفرهاي شهري، يكي از اصلي‌ترين راهكارها براي مديريت حمل‌ونقل شهرها، افزايش سهم حمل‌ونقل عمومي شهري مي‌باشد. براي افزايش مطلوبيت استفاده از وسايل نقليه عمومي، سيستم‌هاي متنوعي، طراحي و بهره‌برداري شده‌اند كه سيستم حمل‌ونقل سريع اتوبوسي، يكي از آن‌هاست. در كلان‌شهر تبريز در سال 1387 اقدام عاجلي براي استفاده از اين سيستم در خيابان اصلي شهر انجام گرفت كه موجب بر هم خوردن شبكه ارتباطات شهري و مشكلات متعددي گرديد. پژوهش حاضر، اهداف و راهبردهاي سامانه اتوبوس‌هاي تندرو (سات) و ميزان رضايت استفاده‌كنندگان از اين سيستم در شهر تبريز را با استفاده از مطالعات ميداني و تحليل آماري، ارزيابي كرده است. اين تحقيق از نوع توصيفي- پيمايشي مي‌باشد و داده‌ها از طريق پرسشنامه محقق‌ساخته، گردآوري شده‌اند. جامعه آماري تحقيق شامل تمام مسافران استفاده‌كننده از اتوبوس‌هاي تندرو است. روش نمونه‌گيري، خوشه‌اي است و پرسشنامه طراحي‌شده، از طريق pre-test بررسي شده و پايايي آن، با آلفاي كرونباخ (727/0)، تأييد و روايي پرسشنامه از طريق ارائه به متخصصين امر و صاحب‌نظران، تأييد شده است. براي اثبات فرض آماري، از آماره‌هاي كندال، سامرز دي، خي‌دو، همبستگي پيرسون و رگرسيون رتبه‌اي، استفاده شده است. نتايج، نشان‌دهنده وجود همبستگي معكوس و معني‌دار بين تحصيلات و ميزان رضايت از سامانه اتوبوس‌هاي تندرو است؛ يعني با افزايش سطح تحصيلات، ميزان رضايت، پايين مي‌آي

With rising demand of urban travels, one of the main strategies to manage cities’ transport is enhancement the share of urban public transport. To increase the desirability of the use of public transport, various systems were designed and utilized. One of them is BRT. Immediate action was carried out in Tabriz Metropolis to use this system in the main street of the city leaded to disrupt the urban communications network and different problems. This research evaluated the goals and strategies of BRT system and the degree of users’ satisfaction of it in Tabriz by using field studies and statistical analysis. It has a descriptive-survey essence and data were collected by the researcher made questionnaire. Target society includes the passengers using BRT. The method of sampling is clustering and the designed questionnaire was reviewed via pre-test, its stability was verified by Cronbach alpha of 0.727 and its validity confirmed by presenting to experts and specialists. To prove statistical assumption, Kendall statistics, Summer’s Day, Chi-square, Pearson’s correlation and ordinal regression were used. The results show that there is an inverse and significant correlation among education and satisfaction rate of BRT system. It means that with increasing levels of education, the satisfaction decreases