عنوان مقاله :
پهنه‌بندي استعداد روانگرايي خاك‌هاي مسير خط 2 متروي تبريز با استفاده ازGIS
عنوان به زبان ديگر :
Liquefaction zonation of soils along Tabriz metro line 2, using GIS
پديد آورندگان :
قبادي، محمد حسين دانشگاه بوعلي سينا همدان - گروه زمين شناسي , اصغري كلجاهي، ابراهيم دانشگاه تبريز -گروه زمين شناسي , خانلري خانلري، غلامرضا دانشگاه بوعلي سينا همدان , بابازاده، رضا دانشگاه بوعلي سينا همدان
كليدواژه :
پهنه‌بندي , مترو , روانگرايي , آبرفت , SPT , آب زيرزمين , تبريز
چكيده فارسي :
شهرتبريز دريك منطقه فعال تكتونيكي و روي رسوبات ماسه‌اي و سيلتي واقع شده است. به دليل بالا بودن سطح آب‌هاي زيرزميني در برخي از مناطق شهر و دانه‌بندي خاص آبرفت‌ها، درصورت وقوع زلزله‌هاي قوي، پديده روانگرايي محتمل خواهد بود. بنابراين به منظور احداث سازه‌هاي حياتي ارزيابي استعداد پديده مذكور ضروري است. در اين مقاله با استفاده از نتايج آزمايش نفوذ استاندارد (SPT)، روابط تجربي و نمودارهاي پيشنهادي توسط كميته [1]NCEER پتانسيل روانگرايي خاك‌هاي مسير خط 2 متروي تبريز ارزيابي شده است. ابتدا ضريب اطمينان در مقابل روانگرايي، با استفاده از اعداد نفوذ استاندارد تصحيح شده، عمق سطح آب زيرزميني و درصد مواد ريزدانه خاك (FC[2]) محاسبه گرديد. سپس با استفاده از نرم افزار ArcGIS9.3 نقشه‌هاي استعداد روانگرايي آبرفت‌هاي مسير در عمق‌هاي 8،10، 12، 14، 16 و 18 متري تهيه شد. بر اساس ارزيابي انجام شده ضريب اطمينان مصالح آبرفتى در مقابل روانگرايى، در بخش شرقي و غربي مسير براي بيشتر نقاط بزرگ‌تر از يك مي‌باشد. ولي در بخش مركزي مسير، مناطقي با ضريب اطمينان كمتر از 1 وجود دارد كه وقوع روانگرايي در آنها محتمل است.
چكيده لاتين :
Tabriz city is located in a tectonically active region and on sandy, silty sediments. Because of high
level ground water in some part of the city, occurrence of liquefaction is probable during strong
earthquake. Therefore assessment of mentioned phenomenon is necessary for construction of
infrastructure. In this paper using standard penetration test (SPT) results, empirical relations and
graphs suggested by NCEER the liquefaction potential of soils in the second line of Tabriz metro
path, is assessed. At first by means of corrected SPT values, depth of groundwater and fine content
of soil, the safety factor against liquefaction is calculated. Then using ArcGIS9.3 software the
liquefaction potential maps of path alluviums in 8, 10, 12, 14, 16 and 18 meters is provided. Based
on assessments, the safety factor against liquefaction in eastern and western part for most regions is
greater than 1. But in central part of the path, there are regions that have safety factor of less than 1
and occurrence of liquefaction is probable.
عنوان نشريه :
زمين شناسي مهندسي - انجمن زمين شناسي مهندسي ايران
عنوان نشريه :
زمين شناسي مهندسي - انجمن زمين شناسي مهندسي ايران
