شماره ركورد :
1037620
عنوان مقاله :
تحليل پايداري و دوشاخگي پاسخ روتور صلب همراه دمپر فيلم فشرده در حضور كاويتاسيون
عنوان به زبان ديگر :
Analysis of stability and bifurcation response of rigid rotor supported by squeeze film damper in presence of cavitation
پديد آورندگان :
حيدري، حميدرضا دانشگاه ملاير مهندسي مكانيك، ملاير , اشكوه، محمدرضا دانشگاه ملاير مهندسي مكانيك، ملاير
تعداد صفحه :
18
از صفحه :
24
از صفحه (ادامه) :
0
تا صفحه :
41
تا صفحه(ادامه) :
0
كليدواژه :
پايداري , كاويتاسيون , روتور صلب , دوشاخگي , دمپر فيلم فشرده
چكيده فارسي :
در مقاله حاضر پاسخ ديناميكي سيستم روتور صلب همراه ژورنال بيرينگ و دمپر فيلم فشرده با رويكرد بررسي اثر افزايش لقي مورد بررسي واقع شده است. در تحليل پايداري و دوشاخگي پاسخ سيستم از روش فلوكوئت استفاده شده شده است. شبيه سازي مدل هيدروديناميكي فيلم روغن براي ژورنال بيرينگ و دمپر فيلم فشرده به تفكيك و با بهره گيري از روش انتگرالگيري از رابطه توزيع فشار بدست آمده از طريق معادله رينولدز، در فيلم روغن در سرتاسر سطح بيرينگ و دمپر انجام شده است. با ثابت نگاه داشتن ساير پارامترهاي سيستم اثر ميزان لقي در بيرينگ و دمپر بر پاسخ سيستم به ازاي سرعت هاي دوراني مختلف مورد بررسي واقع شده است. نتايج نشان ميدهد كه پاسخ سيستم تاثيرپذيري شديدي از ميزان لقي داشته و افزايش اندك ميزان لقي ميتواند سبب افزايش دامنه پايداري پاسخ سيستم شود
چكيده لاتين :
In the present paper, the dynamic response of the rigid rotor system, along with the journal of bearing and squeeze film dampers, has been investigated with the approach to investigate the effect of increased clearance. In the analysis of tability and bifurcation, the response of the system has been used by Floquet method. The simulation of the hydrodynamic model of the oil film for the journal bearing and squeeze film dampers was carried out by using the integration method of the relationship between the distribution of pressure obtained through the Reynolds equation in the oil film across the surface of the bearing and damper. The effect of the bearing clearance on the system response has been investigated for different rotational speeds with the constant maintenance of other parameters of the system. The results show that the response of the system is strongly influenced the clearance parameter of bearing and it is shown that infinitesimal change in this parameter leads to aggressive changes in system behavior in some ranges of rotational speed.
سال انتشار :
1396
عنوان نشريه :
مهندسي مكانيك ايران
فايل PDF :
7563052
عنوان نشريه :
مهندسي مكانيك ايران
لينک به اين مدرک :
بازگشت