بررسي تجربي اثرات بالك شبكه اي بر مشخصات آيروديناميكي يك مدل‌ بال در عدد رينولدز پايين

Experimental Investigation of Grid Winglet Effects on Aerodynamic Characteristics of a Wing Model at Low Reynolds Number

در اين تحقيق، به بررسي تجربي اثر بالك شبكه ­اي و اندازه و تعداد انگشتي­ هاي آن بر روي الگوي جريان سطح بالايي يك مدل بال و همچنين ضرايب آيروديناميكي برآ و پساي آن در سرعت پايين پرداخته شده است. بررسي­ ها در سرعت جريان آزاد 7/24 متر بر ثانيه كه متناظر با عدد رينولدز 101000 است و در زواياي حمله 2- تا 21 درجه انجام شده­ اند. مدل بال استفاده شده، مستطيل شكل بوده و داراي ضريب منظري 57/4 مي­ باشد. ايرفويل مقطع بال NACA 2306 است. آزمايش­ هاي تجربي شامل آشكارسازي جريان روي سطح بالايي بال توسط تافت و اندازه ­گيري ضرآيب برآ و پسا مي­ باشند. نتايج نشان مي­ دهند كه در زواياي حمله پايين، اضافه نمودن بالك تأثير چنداني بر ضرايب برآ و پسا ندارد، ولي با افزايش زاويه حمله اين تأثير بيشتر مي­ شود. همچنين بيشترين مقدار نيروي برآ و كمترين مقدار نيروي پسا مربوط به حالتي است كه 4 بالك استفاده شده در نوك بال از بلند به كوتاه نسبت به لبه حمله چيده شده­ اند.

Abstract In this research, a low speed wind tunnel test has been carried out to investigate the effects of adding grid winglet, its size and number of fingers on the flow pattern over the upper surface of a wing model and its aerodynamic coefficients. The investigation has been performed for different angles of attack ranging from -2 to 21 degrees and at a free stream velocity of 24.7 m/sec, corresponding to the Reynolds number of 101000. The model has a rectangular shape with an aspect ratio of 4.75. Wing section airfoil is NACA 23016. Flow visualization is performed using tuft over the upper surface of the wing and lift & drag coefficients are measured. The obtained results show that at low angles of attack (lower than 6 degree), adding the grid winglet has no effect on the lift & drag coefficients. However, at higher angles of attack, its effect increases. Maximum amount of lift and minimum amount of drag is for the case that the grid winglet has 4 fingers sorted from long to short.