ارزيابي تأثير شرايط آب وهوايي و محيطي روي شدت تصادفات تك وسيله اي

زمينه و هدف: دلايل مختلفي در وقوع تصادفات دخالت دارند كه شناخت تمامي آنها تقريبا امكان پذير نيست؛ اما با مطالعه دقيق اين پديده مي توان برخي از علل اصلي را كه نقش بيشتري در وقوع اين پديده دارند، شناسايي كرد. از آنجايي كه شرايط آب و هوايي و محيطي تأثير قابل توجهي در شدت تصادفات دارند، در اين پژوهش به برآورد و بررسي شدت تصادفات تك وسيله اي در شرايط آب و هوايي مختلف پرداخته شده است تا فاكتورهاي آب و هوايي و محيطي تأثيرگذار شناسايي شوند. روش: به دليل آنكه شدت تصادفات، ماهيت ترتيبي دارند، براي مدل سازي از مدل هاي لوجيت ترتيبي استفاده گرديد. براي به دست آوردن مدل نهايي، ابتدا تمامي متغيرها وارد مدل شدند و با استفاده از روش حركت رو به عقب، متغيرهايي كه معناداري كافي نداشتند، از مدل حذف شدند. پس از مدل سازي، تحليل حساسيت روي متغيرهاي نهايي صورت گرفت تا تأثير تغييرات هريك از متغيرها روي شدت تصادفات تك وسيله اي به دست آيد. داده هاي تصادفات تك وسيله اي محور اهر - كليبر به عنوان نمونه آماري از محورهاي استان آذربايجان شرقي انتخاب گرديد كه تصادفات تك وسيله اي در اين محور شامل 225 تصادف خسارتي، 85 تصادف جرحي و 14 تصادف فوتي بوده اند. يافته ها و نتيجه گيري: در مدل نهايي اين محور، 5 متغير مستقل به دست آمد كه همگي از نوع متغيرهاي گسسته هستند و فرض صفر بودن ضرايب متغير در اين مدل رد شد. اين متغيرها عبارتند از متغير دماي هواي بيش از 20 درجه سانتي گراد، متغير بارش برف، متغير بارش باران بيش از 6 ميلي متر، متغير فصل پاييز و متغير فصل زمستان. همه متغيرها ضريب مثبت به دست آوردند و رابطه مستقيمي با افزايش شدت تصادفات تك وسيله اي داشتند. با استفاده از اين نتايج مي توان احتمال شدت تصادفات تك وسيله اي در اين محور را براي روز موردنظر تخمين زد و نظارت پليس راه، آمادگي نيروهاي امدادي و اورژانس را مديريت كرد. همچنين از نتايج اين مدل پيش بيني مي توان در مديريت ديناميكي ترافيك، سيستم هاي هشدار هوا، مديريت هوشمند ايمني راه ها و مديريت محدوديت سرعت وسايل نقليه استفاده كرد.