عنوان مقاله :
ارائه رويكرد مقايسه اي براي سنجش ميزان دقت روش هاي پيش بيني حوادث ترافيكي استان زنجان
پديد آورندگان :
اميدي، محمدرضا دانشگاه آزاد اسلامي واحد تهران جنوب - دانشكده مهندسي صنايع - گروه مهندسي صنايع , جعفري اسكندري، ميثم دانشگاه پيام نور، تهران - گروه مهندسي صنايع , رئيسي، صديق دانشگاه آزاد اسلامي واحد تهران جنوب - دانشكده مهندسي صنايع - گروه مهندسي صنايع , شجاعي، اميرعباس دانشگاه آزاد اسلامي واحد تهران جنوب - دانشكده مهندسي صنايع - گروه مهندسي صنايع
كليدواژه :
پيش بيني , سنجش , تصادفات , مصدومين ترافيكي , زنجان
چكيده فارسي :
زمينه و هدف: تصادفات ترافيكي از عوامل مهم مرگ و مير و صدمات شديد جاني و مالي بوده و پيامدهاي سنگين اجتماعي، فرهنگي و اقتصادي آن جوامع بشري را به شدت مورد تهديد قرار داده است، كه اين امر آينده پژوهي در حوزه حوادث ترافيكي را پر اهميت كرده است. تحقيق حاضر با تمركز بر بررسي روند مصدومان حوادث ترافيكي به پيش بيني تعداد مصدومان ترافيكي ارجاعي به پزشكي قانوني استان زنجان بين سال هاي 1395 تا 1398 پرداخته شده است. روش: اين پژوهش از نوع كاربردي و نحوه انجام آن، توصيفي – تحليلي مي باشد. در اين مقاله با استفاده از سيستم خاكستري (1٫1 GM)، مدل چرخشي خاكستري(1٫1RGM)، مدل خاكستري (1٫1FGM) ، مدل تغييرات بازمانده، مدل سري زماني آريما و الگوي هارمونيك و براساس داده هاي آماري تعداد مصدومان حوادث ترافيكي در استان زنجان بين فروردين 1388 تا اسفند 1394، به پيش بيني تعداد مصدومان ترافيكي ارجاعي به پزشكي قانوني استان زنجان بين سال هاي 1395 تا 1398 پرداخته شده و سپس دقت اين روش ها با استفاده از شاخص هاي دقت سنج مورد مطالعه قرار گرفته است. يافته ها و نتيجه گيري: بررسي روش پيشنهادي بر روي داده هاي تعداد مصدومان حوادث ترافيكي در استان زنجان نشان داد كه درصد ميانگين قدر مطلق خطا براي مدل هاي FGM ، RGM ، GM تغييرات بازمانده، آريما و هارمونيك براي پيش بيني تعداد مصدومان ارجاعي به پزشكي قانوني به ترتيب 1000 ،0700، 1200 ، 1300، 1400 و 15 . 0 به دست آمد كه نشان دهنده دقت بيشتر روش RGM در پيش بيني تعداد مصدومان در استان زنجان است. با توجه به نتايج حاصل از روش RGM تعداد مصدومان ارجاعي در استان زنجان در حال كاهش است و تعداد اين مصدومين در سال 1398 به 2894 نفر خواهد رسيد.
عنوان نشريه :
مطالعات پژوهشي راهور
عنوان نشريه :
مطالعات پژوهشي راهور