ارائه يك روش نوآورانه آزمايشگاهي براي وصله آرماتورهاي اعضاي كششي در سازه هاي بتن آرمه

Present an innovative experimental method for bar splices tensile members in reinforced concrete structures

با افزايش سازه‌هاي بتن‌آرمه و توجه صاحب‌نظران اين زمينه به بهينه‌سازي اجراي اين سازه‌ها، صنعت ساختمان دچار پيشرفت چشم‌گيري شده است. يكي از پيشرفت‌ها در صنعت ساختمان روش‌هاي نوين براي وصله آرماتورها مي‌باشد. امروزه علاوه بر وصله پوششي، روش‌هاي نوين ديگري چون وصله مكانيكي، جوشي (فورجينگ)، تزريقي و چندين روش ديگر وجود دارد. اين روش‌ها براي وصله‌كاري هركدام داراي معايب خاص خود مي‌باشد. در اين مقاله يك روش نوآورانه براي وصله آرماتورها پيشنهاد مي‌شود و ازآنجايي‌كه در اين روش نوآورانه براي وصله آرماتورها به هم، به هيچ عمليات آماده‌سازي براي سر ميلگردها (اعم از جوش‌كاري و رزوه كاري) نياز نمي‌باشد، سرعت اجرايي اين وصله بسيار بالا مي‌باشد. در اين روش نوين، كه "وصله آرماتورها به‌روش غلاف‌وگوه" ناميده مي‌شود، سر ميلگردها درداخل يك غلاف مخروطي، بين دو گوه قرار مي‌گيرد با توجه به مخروطي بودن غلاف با اعمال كشش، سر ميلگرد بين گوه‌ها قفل‌ شده و وصله انجام مي‌شود. به‌منظور تاييد عملكرد وصله پيشنهادي، آزمايش كشش روي يك نمونه ميلگرد وصله شده به‌روش غلاف‌وگوه و يك قطعه از همان ميلگرد (بدون وصله) انجام مي‌شود. مشاهده مي‌شود كه رفتار نمونه وصله شده با ميلگرد بدون وصله از نظر نقطه تسليم و مقاومت نهايي بسيار شبيه مي‌باشد، كه اين نشان‌دهنده‌ي عملكرد مطلوب روش غلاف‌وگوه مي‌باشد.

According to increase of concrete structures and attendance of researchers of this field to optimization of conducting this structures, structure industry has been caused significant development. Novel methods for rebars splice are one of the developments on structure industry. Nowdays, addition to coat splice which is a traditional method, there are another novel methods like mechanical splice, welding (forging), injecting and some another methods. These methods have particular advantages and disadvantages for patching each of one. One of the common disadvantages among these methods is their down implementation speed. At this paper, it is proposed a novel method for rebars splice and since at this novel method for patching rebars to each other, it is no need to preparation operation for rebars tip (e.g, welding and threading), implementation speed of this splice is too high. At this paper, this novel method is called rebars splice by using sleeve and wedge. In order to performance confirmation of proposed splice of constructed instance, it is tested. At this paper, it is carried out tension test on an instance of patched rebar by using sleeve and wedge, and a part of that rebar without splice. At the test, it is observed to behavior of patched instance is similar to rebar without splice. These results is indicator graceful performance of sleeve and wedge method.