بررسي تاثير پارامترهاي ديناميكي بر سرعت بحراني واگن مولد بخار مجهز به بوژي Y25

واگن مولد بخار از نوع واگن هاي كمكي در تشكيل آرايش قطار است كه وظيفه توليد بخار آب جهت استفاده در سيستم گرمايش واگن هاي مسافري را بر عهده دارد. در حال حاضر قريب به 60 واگن مولد بخار در ناوگان راه آهن جمهوري اسلامي ايران در حال بهره برداري هستند. به علت محدوديت هاي ديناميكي، حداكثر سرعت سير اين واگن ها برابر با 120 كيلومتر در ساعت تعيين شده است كه 20 كيلومتر بر ساعت كمتر از حداكثر سرعت سير اكثر واگن هاي مسافري مي باشد. اين اختلاف در محدوديت سرعت منجر به كاهش سرعت حركت قطار و در نتيجه كاهش ظرفيت حمل و نقل در شبكه ريلي كشور مي گردد. در اين مقاله مدل پارامتري از ارتعاشات عرضي واگن مولد بخار با هدف شناسايي اثر پارامترهاي مختلف بر حداكثر سرعت سير توسعه داده شده است. سپس مقادير ويژه و نسبت ميرايي سيستم براي سرعت هاي مختلف محاسبه شده است. در سرعت هايي كه نسبت ميرايي سيستم منفي گردد، ناپايداري رخ داده است و سرعت مربوطه، سرعت بحراني سيستم خواهد بود. نتايج بدست آمده نشان مي دهد افزايش فاصله بين دو محور بيشترين تاثير را بر افزايش حداكثر سرعت سير دارد ولي ايجاد تغيير در اين پارامتر نيازمند ايجاد تغييرات اساسي در طراحي بوژي است. از سوي ديگر با كاهش 30 درصدي ظرفيت مخزن هاي آب و سوخت و نيز سختي جانبي بين فريم و محور، حداكثر سرعت قابل سير به ميزان 17. 8 درصد افزايش يافته و به 162. 7 كيلومتر بر ساعت مي رسد.