مدل سازي جريان سيال حول دسته اي از سيلندرهاي ثابت و چرخان

The modeling fluid flow around a bunch of fixed and rotating cylinders

به دليل اينكه آزمايش هاي واقعي در مقياس هاي بزرگ هزينه بردار است و تمام حالات مختلف ضمن آزمايش بدست نمي آيد، از شبيه سازي هاي عددي بهره برده شده است. در مقاله حاضر جريان ناپايدار، ويسكوز، تراكم ناپذير و دو بعدي در داخل يك كانال با شش مانع استوانه اي شبه سازي شده است. مشخصات جريان سيال در اطراف اين سيلندرها براي دو آرايش مختلف و در رينولدزهاي متفاوت در دو حالت سيلندر ثابت و سيلندر چرخان بدست آورده شده است، به طوري كه هم رژيم آرام و هم آشفته پوشش داده ميشود. در اين مقاله با استفاده از نرم افزار فلوئنت، با ذكر جزئيات شبه سازي و اعتبار سنجي نتايج،كانتورهاي سرعت، ورتيسيتي، فشار و خطوط جريان بدست آورده شده است. مشاهده ميشود كه با افزايش عدد رينولدز ضريب درگ وارد شده به سيلندرها كمتر شده و همچنين سيلندرهاي چرخان نيروي درگ كمتري را نسبت به سيلندرهاي ثابت تجربه ميكنند. نتايج حاكي از آن است كه آرايش سيلندرها تاثير محسوسي بر روي پارامترهاي جريان ميگذارد. در آخر با اتكا به نتايج بدست آمده يك آرايش مناسب براي ساخت پايه هاي پل ها و سكوهاي دريايي پيشنهاد خواهدشد.

Because real experiments on a large scale is costly, and all the different scenarios will not gain experience, We go to the numerical simulation. In the present study has been simulation of flow in a channel with six cylindrical barrier. Fluid flow parameters Has been obtained Around the cylinder to two different arrangement. Also has been obtained at different Reynolds numbers for both, fixed cylinder and rotating cylinder. So that both laminar and turbulent flow in the covers. In this article has been obtained by detailed simulation and validation results, contours speed, Vorticity, pressure and flow lines using Fluent software. It can be seen that lower drag coefficients into the cylinder with increasing Reynolds number. As well as rotating cylinders experience less drag than the fixed cylinders. The results show that the arrangement of cylinders affect on the flow parameters. Finally, relying on the results will suggest a suitable arrangement for the construction of piers and offshore platforms.