عنوان مقاله :
طراحي اهرم تغيير دندۀ دوچرخه با رويكرد طراحي كاربرمحور
عنوان به زبان ديگر :
Designing Bike Shift Lever with User-Centric Design Approach
پديد آورندگان :
ايپكي، بهرام دانشگاه هنر اسلامي - دانشكده طراحي اسلامي - گروه طراحي صنعتي، تبريز , مريخ پو، زهرا دانشگاه بوعلي سينا - دانشكده هنرو معماري - گروه طراحي صنعتي، همدان
كليدواژه :
طراحي كاربرمحور , خطاي كاربر , سنجش مطلوبيت , وظيفه
چكيده فارسي :
زمينه و هدف: يكي از نكات مهم در طراحي كاربرمحور، توجه به شرايط فيزيكي و رواني كاربر و خطاهاي ناشي از طراحي نامطلوب است. سيستم تغيير دندۀ دوچرخه و اهرم آن، از پيچيده‌ترين اجزاي دوچرخه است كه تعاملات فيزيكي و رواني متعدد كاربران با آن منجر به تأثيراتي بر جسم و روان آنها مي‌شود. هدف از اين پژوهش، شناخت دقيق نيازهاي دوچرخه‌سواران در تعامل با محصول و طراحي محصول براي آن است.
روش كار: در اين پژوهش ابتدا با روش AEIOU تحليلي كيفي صورت گرفت. در ادامه 50 دوچرخه‌سوار دانشگاه هنر اسلامي تبريز با روش نمونه‌گيري غيرتصادفي دردسترس پژوهش قرار گرفتند و با سنجش مطلوبيت 3 آزمودني، از آنها نظرسنجي كمّي به عمل آمد. پس از آماده‌سازي پيش‌نيازهاي طراحي، با استفاده از تكنيك اسكمپر، ايده‌هايي ارائه و با روش DFV ارزيابي شد و ايدۀ نهايي شكل گرفت.
يافته‌ها: يافته‌هاي اوليه نشان داد كه كاربران حين تغييردنده با مشكلات رواني نسبت به مشكلات فيزيكي بيشتر مواجه مي‌شوند. همچنين طبق سنجش مطلوبيت، آزمودني (2) با مجموع امتياز 883 و ميزان نسبت مطلوبيت 1.212 نسبت به آزمودني (3) و 1.256 نسبت به آزمودني (1) از نظر كاربران، مطلوب‌ترين محصول بود كه اين مسئله نشان داد ميزان مطلوبيت با سادگي طراحي آزمودني‌ها رابطۀ مستقيم دارد.
نتيجه‌گيري: از آنجايي كه بيشتر اشتباهات كاربران در درك جابه‌جايي منطقي دنده‌ها منجر به نامطلوب‌بودن شرايط تعويض دندۀ دوچرخه مي‌شود. طراحي محصول مدنظر با تمركز بر كاهش خطاي كاربر و تعداد عملكردهاي اضافي، تسريع در فرايند تصميم‌گيري كاربر و بدون آسيب‌رساني به سيستم تعويض دندۀ دوچرخه صورت گرفت.
چكيده لاتين :
Background and Objectives: One of the important points in user-centric design is to pay attention to the physical and psychological conditions of the user and the errors caused by the product’s undesirable design. The bicycle shifting system is one of the most complex components that many interactions of users with it have an effect on them. This research recognizes the exact needs of cyclists and provides a solution to create effective user interaction.
Methods: In this research, using a combination method, a qualitative analysis was carried out using the AEIOU method, 50 cyclists of the Tabriz Islamic Art University were selected using non-random sampling method. Using a desirability testing of 3 subjects, a quantitative survey was done. After the preparation of the design requirements, by using SCAMPER technique, ideas were evaluated through DFV technique and the final idea was developed.
Results: The results showed that users are faced with more psychological than physical problems during a gear shift. According to the desirability testing, the subject (2) with a score of 883, and the ratio of desirability of 1.212 compared to the subject (3) and 1.256 compared to the subject (1), was the most desirable product, which indicates the direct relation of the utility rate with the simplicity.
Conclusion: Since most users’ mistakes in understanding the logical displacement of the gears lead to poor bike switching conditions, the design of the product focuses on reducing user error and the number of additional operations and accelerating the user decision making process.
