ارايه مدل تابع هزينه تعمير و نگهداري آزادراه هاي ايران

Maintenance Cost Function for Highways of Iran

برآورد هزينه هاي تعميرونگهداري آزادراه ها به منظور انجام برنامه ريزي هر چه دقيق تر براي تخصيص بودجه و ساير اقدامات همواره، مطرح است. در اين خصوص، معمولا از روش هاي سنتي يا بهره گيري از ضرايب بين المللي استفاده ميشود. در اين مقاله با استفاده از روش رگرسيوني، مدلي براي تابع كل هزينه تعميرونگهداري آزادراه هاي ايران ارايه شده است. نتايج حاكي از آن است كه مدل غيرخطي بوده و شامل متغيرهاي توصيفي سن راه و ميزان بار استاندارد محور بر مسير است. همانطور كه انتظار ميرود سن تاثير منفي با ضريب 0/33 بر مجموع هزينه تعميرونگهداري در كل دوران بهره برداري و برعكس، بار استاندارد محور داراي تاثير مثبت با ضريب 1/2 داشته است. با استفاده از اين تابع، مدل هزينه نهايي آزادراه ها نيز برآورد شده است. بر اساس اين مدل، هزينه نهايي آزاد راه اردكان-مهريز كه در برنامه ساخت قراردارد براي دوره بهرهبرداري 30 ساله برابر 0/11 ريال خواهد بود. با توجه به اين مدل با توجه به سن راه ميتوان حساسيت هزينه را نسبت به بار اضافي برآورد كرد.

It is necessary estimating of maintenance cost of highways because of allocate appropriate budget and preparing enough action. It is used traditional methods or some international coefficients in under developed countries because of lack of information. In the traditional methods it is allocated budget respect to economic situation. In best practice it is used a trend method. In this paper it is introduce and estimate full maintenance cost function for Iranian’ s highways. The output shows that the function is nonlinear with two explanatory variables: equivalent single road axle (ESAL) and age of the highway. As, it is expected age has a negative influence and in contrast ESAL has a positive one. According to the model it is estimated marginal cost function which it is also nonlinear. It is used for Ardakan-Mehrize highway which is in construction agenda. According to the mode, the marginal cost of it for using at least 30 years is 11 Rial.